陡峻山体浅层溜滑破坏机制及应用研究

张家界融山东路新建工程沿线大部分为岩质边坡,边坡覆盖层整体偏薄,路堑开挖后边坡易失稳,存在潜在的不稳定溜滑。为了确保新建工程的施工和今后运营安全,文章开展了陡峻山体浅层溜滑形成的力学机制研究,揭示了陡峻山体浅层变形斜坡破坏机制,并将研究成果应用于该工程,为治理浅层溜滑提供有力的理论支持。