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在沥青混凝土的设计、生产和摊铺过程中,存在着许多因素破坏其自身特性,其中以混合料严重的不均匀产生的离析现象破坏性最大。在路面上发生的一些早期破损,如一个个孤立的由水流引起的网状裂纹、形变和坑洞,局部严重的辙槽,局部泛油。新铺设的路面表层构造忽粗忽细,肉眼可观察到的砂石颗粒严重不均匀等,都与沥青混凝土的离析和不均匀性有关。因此,如何消除和减少沥青混凝土的离析,是保证路面质量,预防路面早期破环的重要因素。 相似文献
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