基于闭环供应链的我国废旧电子电气设备专项分工回收模式研究

废旧电子电气设备配件中含有许多有毒有害物质,同时又含有许多可再循环利用的资源,这种二重特性正逐渐被人们所重视.运用闭环供应链的思想对其进行管理,一方面有利于保护环境,另一方面企业可以通过使用再循环资源获得经济利益.针对我国现行管理模式中存在的问题,提出了一种由多方参与,各自从事自身最擅长工作的专项分工新模式.该模式可以保障废旧设备的回收数量,提高处理效果,有利于明确各方在闭环供应链中应负的责任,从而为我国回收再利用废旧电子电气设备提出一种新思路,具有一定的现实意义.     

危险货物道路运输路面执法及智能执法终端设计

在交通运输综合执法改革的大背景下,各地交通运输主管部门在危险货物道路运输路面执法过程中,面临专业水平不足、执法过程不规范等问题,不会管、不敢管、不愿管的现象突出。通过整理现行政策法规,梳理危险货物道路运输路面执法重点内容清单,同时借助信息化手段开发智能执法终端设备,辅助提升路面执法规范化、专业化水平。     

我国第三方医药物流的发展环境和运作模式研究

针对我国医药流通领域的现状和存在的问题,运用现代物流尤其是第三方物流的基本原理,以我国第三方医药物流的发展环境为依据,比较全面地论证了其可行性和必然性,进而深入地研究了发展第三方医药物流的运作模式,以期对正在进行的医药流通领域的改革和我国医药企业整体竞争力的提高发挥积极作用。     

不确定环境下回收网络选址-库存最优策略研究

基于中国废旧产品回收网络的特点,分析了由制造商、综合回收中心、当地回收点、消费者构成的回收网络,并对其选址-库存策略进行了研究.提出了一个随机规划模型,针对不同的情景进行了分析,并通过敏感性分析,得出回收周期、当地回收点和消费者之间的距离对总的废旧产品回收成本的影响,为回收商制定回收决策提供了一定的理论依据.     

不确定环境下回收网络选址-库存最优策略研究

基于中国废旧产品回收网络的特点,分析了由制造商、综合回收中心、当地回收点、消费者构成的回收网络,并对其选址-库存策略进行了研究。提出了一个随机规划模型,针对不同的情景进行了分析,并通过敏感性分析,得出回收周期、当地回收点和消费者之间的距离对总的废旧产品回收成本的影响,为回收商制定回收决策提供了一定的理论依据。     

再制造循环物流库存系统最优协调策略研究

研究了包含供应商、制造商、销售商和同收商的再制造循环物流系统的库存协调问题,提出了多层库存模型,并在模型中考虑了包含多个制造期和再制造期的情况,分析了每个主体的库存相关成本及总利润,通过数值算例,计算了单独决策和协调决策时的最大利润.对比得出了在各主体协调合作策略下,整个库存系统的利润要大于单独决策的情况.     

危险货物道路运输电子运单联网查询技术框架研究

为提升危险货物道路运输全链条安全水平，结合全国危险货物道路运输电子运单联网工作开展情况，探索基于移动端的危险货物道路运输电子运单联网查询关键技术，为危险货物道路运输各参与方提供高效、实时的信息交互手段，通过上下游联动、执法监督等方式，打通危险货物运输各环节信息交互渠道，提升危险货物道路运输电子运单真实性、有效性，从根本上落实危险货物道路运输企业安全生产主体责任，解决非法托运和装货人责任无法有效落实等问题，提升监管部门对危险货物道路运输的精细化、精准化监管水平，降低危险货物道路运输事故风险。