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关于物流企业税收政策的几个问题 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解决物流企业税收政策方面存在的突出问题,国家有关部门相继采取了一系列政策措施。本文认为,从国家政策层面解决物流企业在税收方面遇到的突出问题,是国家有关部门支持我国现代物流业发展的重要举措。但是,物流业是新兴的产业,涉及面广,各地情况千差万别,对国家政策的理解和执行也不尽一致,在政策执行过程中存在着这样或那样的问题,需要在实践中研究解决。作者在调研基础上提出了十个问题:一是关于物流企业的认定问题;二是关于试点企业所属企业的问题;三是关于自开票纳税人资格认定的问题;四是关于非试点物流企业的问题;五是关于第二批试点企业的申报问题;六是关于整合个体户车辆的发票抵扣问题;七是关于仓储业发票税率偏高和不能抵扣增值税的问题;八是关于仓库租金能否抵扣的问题;九是关于所得税属地缴纳的问题;十是关于减轻税负和涵养税源的关系问题。 相似文献
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现代物流服务体系研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文认为,现代物流服务体系具有系统的一般特征,还具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的特征.从本源来看,现代物流服务体系的最基本要素包括人、财、物、信息等四个方面.在这四要素基础上,现代物流服务体系形成了功能维要素、物理维要素、市场维要素和环境维要素等四维要素.这四维要素借助一定的体系关联模式建立连接关系,形成了体系结构,并在一定的物流服务运作机制下,开展物流服务运作,实现物流服务体系功能.所以,物流服务运作机制是体系构建与完善的关键.文章提出,我国现代物流服务体系建设包括三个阶段,即加紧建设阶段、基本形成阶段和日趋完善阶段;主要工作有五个方面,一是加快社会化物流服务需求释放;二是提高专业化物流服务供给能力与服务水平;三是健全物流网络体系,提升物流设施设备先进水平;四是加快推进物流信息化步伐;五是完善物流监管与协调机制. 相似文献
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2009年3月10日,国务院以国发(2009)8号文发布了《物流业调整和振兴规划》。这是我国出台的第一个物流业专项规划,也是第一次以国务院名义发布有关物流业的专题文件。借此机会,结合自己的工作经历,解读《规划》。 相似文献
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全国现代物流工作部际联席会议第七次办公室会议是按照部际联席会议办公室工作规则组织召开的,国家发改委经济运行局副局长王慧敏主持了会议。
会议的主要议题有四项:第一,各成员单位通报了2007年在推进物流发展方面所做的主要工作,重点是部际联席会议第三次会议拟定各项工作的落实情况,并提出了2008年重点工作设想; 相似文献
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中国的现代物流业,如果从引进概念的1978年算起,与改革开放的进程基本同步。特别是最近十多年来,由起步期进入快速发展期。现代物流的产业地位得以确立,物流企业群体加速成长,物流集聚区逐步形成,物流运作的设施设备、信息化水平、行业基础工作和政策环境有了较大改善,出现了持续平稳快速发展的势头。 相似文献
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近日.中国物流与采购联合会在北京举行首批物流企业信用评价A级信用企业新闻发布会,向社会发布了首批24家物流A级信用企业名单。全国整顿和规范市场办公室副秘书长姚广海、国务院国资委行业协会办主任陈国卫出席会议并讲话。中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发在会上作了主题发言,详细介绍了物流行业信用评级的基本情况。[第一段] 相似文献
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文章认为,2004年中国物流的快速发展主要得益于宏观经济环境的改善:国家实施宏观调控政策,国民经济持续平稳较快发展,是物流产业发展的基础;国务院高度重视物流发展,各部委大力推动物流发展,地方政府对物流发展的支持更加务实具体,物流发展环境不断改善;外资、外贸高速增长,物流市场进一步开放,中国物流迎来了国际化竞争的新时代。文章指出,国家宏观调控给物流业带来了积极影响,一是经济总量持续增长,推动了物流总规模持续上升;二是产业结构调整,企业流程改造,为物流发展提供了新的空间;三是清理整顿物流园区,为物流业的稳定健康发展奠定了坚实的基础。 相似文献