基于合作博弈下制造商主导的供应链定价决策研究

利用博弈理论,针对制造商主导的供应链,通过建立博弈模型,探讨制造商与分销商的二级供应链的定价决策,即首先通过非合作博弈模型与合作博弈模型比较分析,找出合作博弈模型的缺陷,然后在合作博弈模型的基础上进行两方面的改进:通过设计一个利润分配因子确定定价范围,然后根据讨价还价能力确定最优定价,以及通过引入时间因素,与线性函数结合起来确定最优价格以及市场需求量。最后通过实例来进一步验证定价模型的可行性。     

基于合作博弈下制造商主导的供应链定价决策研究

利用博弈理论,针对制造商主导的供应链,通过建立博弈模型,探讨制造商与分销商的二级供应链的定价决策,即首先通过非合作博弈模型与合作博弈模型比较分析,找出合作博弈模型的缺陷,然后在合作博弈模型的基础上进行两方面的改进:通过设计一个利润分配因子确定定价范围,然后根据讨价还价能力确定最优定价,以及通过引入时间因素,与线性函数结合起来确定最优价格以及市场需求量.最后通过实例来进一步验证定价模型的可行性.     

铁路客运专线客流预测模型研究

在分析目前铁路客流预测研究方法的基础上,根据客运专线是否建成划分为两个阶段选择不同的客流预测方法.依据客运专线客运量预测方案的实施步骤,探讨了初期客运量预测和运营期客运量预测方法.对于正常运营的客运专线,采用分时间周期的客流预测方法,可以对日常客流、特殊时期客流,以及一周中的任意一天或一天中的任意时段客流进行预测,针对性较强,是一种全新的预测思路.     

基于制造商主导的供应链定价决策研究

本文以供应链系统利润最大化和节点企业利润最大化为目标,考虑物流市场和产品市场竞争、谈判能力、物流服务水平等因素,分别针对供应链的内部和外部建立相应的定价模型,这样不仅可以使供应链内部协调稳定,而且对供应链外部更具有竞争力。     

物流企业开展统一授信业务收益研究

主要研究物流企业与金融机构的融合,共建物流金融服务平台.达成合作关系,来探讨物流企业开展统一授信业务收益分享问题.运用现代博弈理论,以双方谈判的安全点为出发点,分析两者间的纳什均衡,找出物流会融下两大主体的利益平衡点,为物流企业决策提供依据.然后构造重复博弈模型对双方关系进行分析,最后基于模型分析提出相关建议.