企业汇率风险管理研究

本文针对企业汇率风险的规避问题,对远期、期权、期货、货币互换等金融衍生工具进行了探讨,以期为企业汇率风险管理提供参考。     

我国大中型机场客运航线网络形成与演化机制研究

大中型机场是我国航空运输系统中的重要组成部分。为了探究我国大中型机场客运航线网络的形成与演化机制,利用随机指数图模型实证内生因素和外生因素等对其演化的影响作用,解析网络的演化规律。研究表明,我国大中型机场客运航线网络形成过程中高铁网络、机场能效等内外生因素对我国大中型机场客运航线网络的形成和演化具有显著的负向影响。     

基于DEA的我国航空公司投资效率评价研究

以固定资产投资增加量、长期股权投资增加量、追加营运资本量和新增折旧与摊销量为输入指标,总资产增长率、净资产收益率和企业价值作为输出指标,运用DEA方法对2009-2013年我国四大航空公司的投资效率进行评价分析.结果显示:我国四大航空公司的综合效率同时受纯技术效率和规模效率的影响,但是主要受规模效率的影响;未来我国航空公司综合效率的提高除加强对现有规模的有效利用外也要重视技术创新和管理水平的提升.     

基于公平原则的航空公司碳排放配额分配研究

民航碳排放问题因增速快、减排困难等原因,受到全球的广泛关注。将民航业纳入碳市场,不仅可以促进技术创新,还能加快实现“双碳”目标。在此背景下,基于公平原则对中国航空公司碳排放配额的分配进行研究,为建立中国民航碳市场提供理论基础。结合祖父原则和支付能力原则的利弊,构建多目标规划模型,并以10家较有影响力的航空公司为例进行分配。结果表明,中国航空公司若要达到民航“十四五”发展规划要求还需采取一定的减排措施。     

中外航空公司税费成本比较研究

近几年来,我国航空运输量大幅度提高,但国际航线市场份额不升反降,这反映出我国民航运输产业竞争力还相对较弱。民航运输产业属于环境敏感型产业,而税负环境则是民