加强素质培训 促进企业发展——对邯长线技改后职工素质的调研

<正> 磁山车务段管内各中间站自去年进行站场到发线延长及6502电气集中设备改造以来,到目前已有磁西、徘徊北等20个中间站先后告别了臂板信号电锁器联锁或色灯信号电锁器联锁。其它各站也将在年内按计划进行施工改造完毕。针对这些情况,今年以来,我对管内职工素质情况进行了专题调研,现归纳整理如下:一、我段职工素质现状1、文化素质偏低近年来,我段职工来源渠道主要有就近招工、接班顶替、复转军人、大中专及技校毕业分配等四个方面。然而,由于我段地处偏僻,再加上近年来我们铁路内部减员增效等方针政策的影响,自建段近15年来,全段具有大专以上学历的仅有19人,占职工总数的1.7%;具有中专、高中学历的有440人,占职工总数的40%;其它均为初中以下文化程度职工,占职工总数的58.3%。当然,这还没有扣除文凭与实际水平的水分和原有知识的自然衰减系数。2、业务素质不高     

非同寻常“365”——磁山车务段安全生产一周年纪实

<正> 烙印去年5月6日,是磁车人难忘的日子。就在去年的这一天,因磁山车务段管内磁山站发生了一起调车冲突事故,而中断了该段安全生产2362天的好成绩,使得该段再创安全生产新辉煌的梦想化为泡影。今年5月6日,又是一个值得磁车人庆贺的日子。因为今年的5月6日,磁山车务段实现了安全生产365天,打响了第一阶段的安全翻身仗,向今年安全年的奋斗目标迈出了坚实的一步。然而,就在该段安全生产一周年实现后,磁车人并没有庆贺,反而在每名磁车人的脸上,又透露出了十分严肃的表情。因为,经过近一年来的切身体验,磁车人对"安全是天,安全是命,安全不稳效益受损"的深刻内涵,有了一个更     

对实施“安全管理七项机制”的调查

<正> 安全管理七项机制是石铁分局在今年初按照路局对安全工作的部署,结合分局的实际情况,在系统地总结、提炼成功经验的基础上,经过认真归纳、整理和进一步完善而形成的一套行之有效的安全管理机制。实践证明,在我单位已初见成效。为了及时总结经验,进一步推动安全管理七项机制的深化与发展,经过广泛调查,现将广大干部职工对一年来推行安全管理七项机制的意见和建议,归纳整理如下。一、当前我段推行安全管理七项机制的现状及成效