公路工程项目成本的管理与控制

投资低、工程项目连年亏损已成为当前公路工程施工企业的一种发展趋势,文章对此进行了分析,指出只有在工程项目全过程中进行成本管理与控制,才能更好地提高经济效益。     

结构连续梁桥临时支座设置的几种施工方法

简支梁桥的伸缩缝设置越少越好，因为伸缩缝的损坏维修率较高，所以目前我国简支梁桥一般100～160m左右设置一道伸缩缝，钢筋砼梁桥一般60m以内可以不设伸缩缝。先简支后连续的设计施工方法是目前较为普遍的一种施工方法，临时支座的设计和施工是牵涉到先简支后结构连续体系转换的关键工作，如何做到既安全又经济、既方便又确保质量，是临时支座制作的首选问题。隆百高速公路No.10～No.13标T梁先简支后连续施工的临时支座采用钢砂箱和原木制作的施工成功经验，给大型桥梁临时支座制作和施工提供了很好的经验。