基于业财融合的铁路运输企业全面预算管理体系研究

随着铁路运输企业不断深化改革和转型升级,作为企业财务管理有效工具之一的全面预算管理也应适应经济发展而不断优化。以业财融合为出发点,结合我国铁路运输企业的经营业务和预算管理的研究现状,对预算管理指标体系进行了总体分析及结构设计,构建了“国铁集团—路局—基层站段”三级次的预算指标模型,并设计了国铁集团到路局层面以及路局到站段层面的闭环式预算编制流程,健全和完善了相应的预算管理流程和责任分工。     

试论铁路货运产品营销中的价格决策方法

本文指出,我国目前的铁路运输产品价格体制在价格形成机制和价格制定方法两方面存在或多或少的弊端,而要解决这一问题,首先应从制定价格的基础--成本的计算方法上着手,并借鉴国外先进企业所采用的作业成本法.而且铁路运输企业还应根据其战略目标,灵活地制定适应市场需要的货运产品价格.     

中国企业跨国并购的资源战略分析

经济全球化导致资源全球化的竞争日益加剧，跨国并购作为全球化资源配置的主要方式，已成为各国资源公司国际化进程中的重要环节。近年来，随着我国经济的持续发展，国内主要资源产品（包括石油、天然气、矿石等资源）的消费量迅速增加，我国大型公司以资源战略为目的的跨国并购也日趋活跃，包括在海外矿产资源储备区建立基地以便于更大规模地收购资源等，这样不仅为国内相关行业的发展减少资源成本、稳固供应，也是国家资源战略的重要组成部分。     

华晨汽车海外上市退市始末

2007年7月5日,华晨中国汽车控股有限公司（华晨汽车）董事会宣布,撤消在纽约证券交易所（NYSE）挂牌的美国存托股票（ADS）,这意味着中国第一家进入国际资本市场的“上市先驱”,在经历了从亏损到辉煌再到亏损的曲折过程后,成为中国第一家退出美国资本市场的“退市先驱”。     

物流企业内部控制体系构建和检查评价研究

从SOX法案和COSO的ERM风险管理框架入手,从公司战略、规划、业务单元、价值链部门和作业活动等五个管理层次,提出物流企业从战略到执行的内部控制构建思路,以及物流企业的内部控制体系检查与评价的方法。通过物流企业内部控制的合理构建和有效实施,以提升我国物流业管理水平,实现企业价值增长的目标。     

基于流程的战略性并购内部控制评价研究

企业并购交易过程的复杂性,导致了并购活动的较高失败率,因此对整个并购活动实施内部控制和建立合理的内控评价体系是十分必要的。本文通过对相关文献的研究以及对企业并购实务的调查,将并购交易分为边界清晰的决策、接管、整合及评价四个流程,并明确了相应流程的风险所在及内控重点,构建出一套包含控制目标、执行主体、监督主体、控制内容与控制方法的较为完整的并购内控评价体系,以期防范和控制企业并购过程中的多种风险。     

资产负债表观的追溯和评析

文章通过理论和实务分析认为企业会计准则回归到资产负债表观,适应了会计环境所影响的会计目标的要求。相对于收入费用观来说,资产负债表观为经济实质提供了更加有力的概念基础。根据经济相似性确定涉及的资产和负债,会使得会计信息更加相关、可靠。但是,资产负债表在运用时,受到货币计量的限制,企业的能力、组织管理模式等能够带来未来现金流的资源,不能得到充分反映,从而使得现行企业财务报告在企业价值报告方面存在较大局限性。     

中国企业海外并购技术整合路径研究

中国企业海外并购已成为企业技术能力提升的主要来源和趋势。采用单案例研究方法,通过对中国一拖并购法国Mc Cormick工厂技术整合过程进行纵向深度分析,探讨海外并购技术整合路径。通过对并购决策阶段技术甄选、并购实施阶段技术转移和并购整合阶段技术重构进行分析发现,并购方通过技术整合路径实现目标方技术能力获取、转移、整合和内化,最终在消化吸收的基础上形成自主研发创新能力。相关研究结论丰富了现阶段关于技术整合的理论研究,打开了海外并购和技术跨越过程“黑箱”,同时为我国企业实施海外并购提供了经验借鉴。     

业财双向融合的理论框架研究

业财融合的概念及其重要性已在学术界和实务界取得了广泛共识。然而,如何逐步实现业财融合尚未形成一致的理解和体系框架。本文创新性地提出了业财双向融合概念,即：基于业财之间固有边界的渗透方向和渗透视角两个维度,通过双向渗透方式渐次实现业务与财务的连接、交互及闭环的全面融合。本文基于深度案例研究,进一步提出了包括概念演进与定义、渗透路径、实施机制、赋能手段及相关理论维度在内的业财双向融合理论框架。本研究弥补了业财融合已有研究的理论空白,并有利于业财融合的现有学术成果和实践经验能够与业财全面融合目标实现平滑的连接与整合。     

我国铁路辅业市场经营能力问题的研究

以铁路辅业市场经营能力分析作为研究的基本问题,在对国内外铁路辅业市场化经营进行对比分析的基础上,重点研究了目前我国铁路辅业重点产业的市场经营能力,最后对提高我国铁路辅业市场化经营能力提出了相关建议。