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围绕侧重的生态环保任务,系统梳理了近年来国家生态环境保护重大政策和实施成效.当前阶段,我国大气环境质量改善明显、水污染防治取得明显成效、生态质量总体改善、资源利用水平稳步提升,生态环境保护工作取得了历史性成就,但仍然存在政策施行相对粗放、政策制定不尽合理、污染防治成本偏高和一定程度影响经济社会发展等不足之处.完善生态环... 相似文献
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本文采用2008年CGSS数据,从城乡差异的角度,研究了个人成长环境与个人收入之间的关系。实证研究结果表明:越良好的成长环境(14岁以前的居住环境)对个人收入越有正的促进作用,即在其它影响收入的变量相同的情况下,14岁以前生活在城市的个人比14岁以前生活在农村的个人的收入高出29%左右;并且与成长在农村相比,该收入差距随着城市发达程度的增加而增加。但是,这种差距也随着个体受教育程度的变化而变化。最后,本文还指出了成长环境的城乡差异导致收入差距的原因,并提出了提高不发达地区,特别是农村基础教育投入的政策建议。 相似文献
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城市群是我国经济、人口高度集聚的地区,也是碳排放较为集中的空间单元,更是率先实现碳达峰的排头兵、领头雁。本文运用STIRPAT模型分析了城市群碳排放的影响因素,预测了各城市群在不同情境下的碳排放量和碳达峰时间,构建了压力、潜力和动力指数,对城市群碳达峰压力、碳减排潜力和碳减排达峰动力进行测算。研究发现,人口规模、富裕程度、城镇化水平和技术水平对城市群碳排放量产生显著影响。对城市群碳达峰的预测结果表明,哈长、长三角、京津冀和珠三角城市群在四种情景下均能于2030年前实现碳达峰;长江中游、成渝、中原、北部湾、关中平原和兰州-西宁城市群在低增长慢降耗情境和低增长快降耗情境下能够在2025—2028年实现碳达峰,而在高增长慢降耗情境和高增长快降耗情境下无法在2030年前实现碳达峰;呼包鄂榆城市群在四种情境下都无法实现2030年前碳达峰。进一步研究指出,应根据碳达峰压力、碳减排潜力和碳减排达峰动力对城市群进行分类,并针对不同类型城市群提出差异化的碳达峰实现路径。本文认为,各城市群要通过制定差异化碳达峰目标、推动差异化碳达峰路径模式、明确差异化减碳降碳重点领域、加大低碳脱碳技术研发应用、推动多样化... 相似文献
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