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浅议过渡段施工技术在公路桥梁工程中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
随着我国公路建设行业的不断发展,高等级公路的舒适性、可靠性与安全性变得越来越重要.路面平顺程度已经引起了人们的高度重视,特别是桥梁引道处,由于桥台和路基的刚度差异性及路基沉降的原因,极易产生沉降差,导致路面不平顺,出现桥头跳车的现象.本文通过对现有的桥头跳车处治措施的研究,采简单地分析一下路桥过渡段的施工技术. 相似文献
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路桥施工是道路安全的重点,路桥过渡段是路基和桥梁的过渡结构,是实现路基刚性平稳过渡的关键部位,且由于桥台为线路纵向刚度突变的区域,列车在经过过渡段时会对桥台或其过渡段产生较大的冲击作用力,这种冲击作用力导致过渡段内产生道碴翻浆、路基下沉变形以致轨道结构发生破坏等线路病害.随着铁路等级的日益提高,特别是高速、快速铁路在我国将得以发展,路桥过渡段在结构设计、填料选择及施工工艺等各方面将更科学化、合理化.本文首先讨论了高速铁路路桥过渡段设置的建议,接着分析了加强路桥过渡段的施工组织设计,最后研究了钢纤维混凝土施工技术.因此具有深刻的理论意义和广泛的实际应用. 相似文献
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