海峡西岸经济区一体化发展对策

区域经济一体化作为世界经济发展的主要趋势之一,加快海海峡西岸经济区建设,推进国家经济协调持续发展具有重大的意义。海西区应明确区域内的主导产业和产业结构,优化空间布局,促进区域经济一体化,形成区位优势充分发挥的协调发展新格局。     

基于全球价值链视角的中俄产业合作研究

使用2021版增加值贸易(TiVA)数据,采用出口增加值分解、全球价值链参与度和显性比较优势方法测度并比较中国和俄罗斯参与全球价值链的特征。研究发现,由于受到欧美国家主导的全球价值链“萎缩”、新旧全球价值链交替过渡期以及国内大循环增强等多重因素影响,中国全球价值链参与度下降。俄罗斯依托自然资源禀赋优势形成了以原材料、能源出口为主的贸易模式,处于全球产业链上游,全球价值链参与度水平始终处于较高水平,但并不稳定。中俄之间初级产业和制造业存在一定的互补性,服务业互补性相对较弱。俄乌冲突促使俄罗斯“战略东转”的全球战略布局不断推进,全球价值链“萎缩”“重叠”“断链”迫使中国亟须寻求新的合作伙伴重塑全球价值链分工,中俄开展基于全球价值链的产业合作前景广阔。传统能源产业可构建生产商或采购商驱动的价值链合作模式,中低技术制造业可采用产业转移模式进行合作,中高技术制造业、高技术制造业和服务业应采用协同发展现代服务业,共同促进生产性服务业与高端制造业融合的价值链合作模式。     

民办高校双语教学探索研究

实施双语教学是适应我国高等教育国际化和全球经济一体化的发展趋势,然而,在实际实施双语教学过程中却普遍存在着教师授课难,学生学刁难等问题。本文详细地探讨了双语教学模式,提出了新的教学思路和方法,旨在让学生在双语教学中真正获得语言优势、思维优势、专业优势,使双语教学成为学生竞争优势的来源。     

物流配送下的零库存控制

本文针对零库存管理方式和实现途径的探讨，运用文献法和调查法撰写论文，结合国内外各个企业发展零库存方面积累的经验来论述物流配送下零库存的管理模式，希望在论述中找到零库存管理策略和发展途径，在配送模式下实现零库存发展目标。     

公路货物运输超载超限问题原因分析及解决对策

我国公路货物运输超载超限问题日渐严重,原因主要是货运市场管理混乱导致竞相压价、公路建设融资机制不健全导致高运输成本和法律体系不健全、执法不力等.我国应从加强货运市场宏观调控、推进收费政策改革、完善超载超限运输治理专项法律法规建设、加大执法力度、实现治理方法多样化等方面着手解决我国公路运输的超载超限问题.     

东北地区物流产业集群与区域经济互动研究

随着经济的发展,产业集群作为经济增长的新模式日益受到重视,而以服务业为主导的物流产业集群对区域经济增长发挥着举足轻重的作用,本文以东北地区为例进行简单的实证分析,粗略的对物流产业集群同区域经济互动进行研究。     

物流实践教学探索与研究

本文探索了完善物流实践课程体系,创新课程内容,尝试新的教学方式,研究了课堂教学、实验教学、实践教学三为一体的教学体系,希望通过本文对培养高素质企业物流实践型人才有所帮助.     

我国发展邮政物流优劣势分析

通过分析发现现阶段中国邮政物流的优势和劣势,同时对中国邮政公司发展现代物流进行探讨,并结合优势、劣势、机遇和挑战,提出发展邮政物流的应对对策。