中欧关系进入最好时期

今年5月迎来了中欧建交30周年的日子.同时今年还是中欧经贸合作框架协定签署20周年.30年后的今天,中国和欧盟成了世界上的两个巨人.欧盟吸收了15个新成员国,罗马尼亚和保加利亚等国很快也会加入进来,中国也取得了快速的发展.现有的框架协定和有关的法律与政策基础都发生了巨变,中欧双方领导人都有重新谈判的意向,以拓宽、深化双方的合作,迎接未来的挑战.中欧都在致力于制定一个全新的中欧经贸合作框架协定.     

上市公司“既分又配”现象的实证分析

在我国上市公司“既分又配”的现象普遍存在，这种有悖于一般财务政策的行为为什么会存在呢？国内的学者很少进行研究，本文就在已经分红的基础上从影响“既分又配”股利政策的因素人手，通过实证分析，发现仅有资产规模、净资产盈利率、股市行情等对“既分又配”有明显的影响，而且影响的方向与我们预期的相同。但是，企业的成长能力、股权自由流量的影响并没有得到实证分析的证明，有待于进一步研究。     

基于能值分析的江苏生态经济系统发展态势及持续发展对策

能值分析方法可同时定量研究生态经济系统中环境资源与经济活动的真实价值，因而对合理评估区域经济发展水平、制订正确的社会经济发展对策具有十分重要的意义。文章运用能值分析方法对江苏生态经济系统的发展现状及近20年来的发展态势进行了定量分析，并提出实现江苏生态经济系统持续发展的对策建议。     

工程计价模式改革与投标报价的研究

适应我国加入WTO与国际工程管理接轨的需要，推行工程量清单计价模式已势在必行，广大施工企业必须及时转变观念，加强针对新的计价模式相适应的投标报价技巧研究，为企业参与投标竞争，自主报价打下良好的基础。     

浅论企业财务战略

在日益复杂多变的竞争环境条件下，企业财务战略愈显重要和必要。本文在综述财务战略一般研究结论的基础上，系统、概要地论述了企业财务战略的概念、特征、制定和实施等基本问题。     

中国高速铁路发展分析

根据1996年欧盟96/48号指令对高速铁路的定义，在新建高速专用线上运行时速至少达到250公里的铁路可称作高速铁路。国际铁盟认为，在既有线上提速改造，时速达到200公里以上，也可称为高速铁路。
　　铁路作为一种经济的、大运量交通工具，在许多国家经济和社会生活中占有非常重要的地位，并为本国经济和社会的发展做出了重大的贡献。近年来，国民经济持续快速增长，全社会运输需求总量持续升高。随着人民水平的不断提高和经济结构的优化升级，旅客对运输快捷舒适、经济便利、安全正点等方面的质量要求越来越高，运营速度快、舒适度强、安全性高的高速铁路在我国逐渐兴起。     

风险厌恶与国有寡占市场的资源配置效率——以我国成品油市场为例

作为传统寡占理论与我国国情相结合的产物,国有寡占市场受到越来越多的关注。本文以风险厌恶倾向为切入点,从缺少职业经理人市场、优越的生存环境和目标多重性三方面分析了国有寡占企业风险厌恶倾向的成因,并构建理论模型分析这种风险厌恶倾向对国有寡占市场资源配置效率的影响。结果表明,风险厌恶倾向使国有寡占企业面对成本风险时,价格和产量相对利润最大化值分别升高和降低,面对需求风险时,价格和产量同时低于利润最大化值,两种情况都使国有寡占市场资源配置效率降低,而固定成本的升高会进一步加大资源配置效率的损失。本文最后以我国石化行业成品油市场为案例,验证理论模型的结论,并提出了政策建议。     

加快构建和完善黑龙江省县域经济市场化

加快构建和完善县域经济市场化提高农业竞争力,要取消各种带有排他性、歧视性和垄断性的政策,消除市场上的种种关卡、壁垒.要稳定和完善以家庭联产承包责任制为基础统分结合的双层经营体制.按市场需求组织生产,要和本县的资源条件相结合,发挥资源优势,杷市场导向和发挥资源优势结合起来.加快发展第三产业.要充分发挥我省城市(镇)的中心作用,实行城乡一体化发展.应扩大农业方面的对外经济技术交流,鼓励兴办"三资"农业企业和农产品加工企业.要建立起健全有效、分工明确的市场监督管理体系,就必须加强和改善我省县域市场经济的宏观调控.进一步认真做好县级政府职能的转变,从主要是管理企业的微观经济活动转换到主要是对县域经济的宏观调控上来.     

煤炭资源税改革探析

以煤炭市场走势和行业生存状况为线索,以淮南矿业集团为例,深度分析煤炭企业在煤层赋存条件、开采成本、社会责任、税费负担等方面存在的问题和突出的矛盾,以期对煤炭资源税从价计征改革提供决策参考,促进煤炭企业健康可持续发展。     

古龙高和他的研究团队

陆桥经济研究中的古龙高团队现象连云港市是我国率先开始陆桥理论研究的区域,研究成果始终处于国内领先水平。早在刚开放的1984年,连云港市以罗栋生为代表的专家就提出打通北疆铁路,连接前苏联土西铁路,构筑第二条亚欧大陆桥(时称新海大陆桥)的构想。特别是罗栋生先生提出的陆桥理论研究中著名的"三个经济时代"(江河经济时代、海洋经济时代、陆桥经济时代)理论,奠定了中国陆桥理论研究的基础。他的专著《第三个时代》应该