略论用四个层次划分计划调节与市场调节的界限和范围

经济体制改革的关键在于如何正确处理好计划调节和市场调节的关系。几年来,学术界对此问题作了大量的、有益的探索,总结了国内外的经验教训,在此基础上,我们党确立了以计划调节为主,市场调节为辅的原则。现在的问题是如何贯彻这一原则,这就涉及到我们所要研究的怎样划分两个调节的界限和范围这个课题。下面就此问题谈谈学术界的不同看法和我们的一些认识。     

长江水运物流发展现状和对策

长江航运已上升为国家战略,重视长江航运已成共识.本文介绍了长江水运物流发展的概况,详细分析了我国水运物流发展现状,找出我国水运物流遇到的突出问题,提出了长江水运物流发展的对策.     

抓住机遇 走出困境──港口企业亏损原因及对策的思考

寻求港口企业扭亏增盈对策，必须在认清国有企业亏损共性的同时，深刻分析港口企业亏损的个性原因。港口企业管理体制不顺，企业运行机制严重滞后于市场经济的发展进程，缺乏外延扩张式的高投入拉动，水运市场竞争激烈，计划经济传统观念的束缚，是当前港口企业亏损的主要原因。港口企业扭亏的对策是：抓住体制改革政企分开的机遇，通过转机建制和“三改一加强”摆脱旧机制的束缚，转变经济增长方式，注重内涵增效，扩张主业，开发副业，多角经营，解放思想，增强市场竞争意识。     

武港集团创新发展方式与加快经营模式转型的思考

市场经济是竞争型经济,更是创新型经济。创新是企业的生命,是企业发展的动力,是企业的生存之本和取胜之道。调整国有经济布局、推进国企重组、鼓励国企上市融资、提高资产证券化率将成为"十二五"时期国资系统发展的关键词。面对竞争型的市场经济,面对国资系统发展的新形势,面对港口发展的新变化,面对股东加快集团发展速度的新要求,武港集团只有坚定不移地加快经济发展方式、经营模式的转变,才能跟上政策形势的变化,跟上市场节奏,满足股东要求,实现自身可持续发展。