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解决收入分配不公 全面建设小康社会 总被引:5,自引:0,他引:5
解决收入分配不公 ,是全面建设小康社会重要的前提条件。中国社会当前居民收入分配不平等的状况主要表现为城乡之间 ,地区之间 ,行业之间以及社会不同阶层成员之间的收入差距。笔者认为 ,灰色分配是导致个人收入差距扩大的一个重要因素 ,因此反贫困 ,反腐败与经济增长都应是全面建设小康社会的硬道理。对于今日中国来说“公平”与“效率”是相辅相成的关系 ,而不是此消彼长的关系 ,改变当前收入分配不公的措施是 :加快城市化发展的速度 ,缩小和遏止城乡差距。利用中央财政转移支付 ,增加对农村和西部地区的投资 ,缩小地区之间的差距。加强政府宏观调控 ,限制和缩小行业差距。完善社会保障体系 ,保障社会低收入成员的生活。 相似文献
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2009年,对于湖北武汉航空市场来说,注定是个极为不平静的年份。3月15日,民航中南管理局应武汉市人民政府申请宣布,占有武汉航空10%市场份额的民营东星航空公司停航;8月26日,武汉中院裁定运行近4年的东星航空有限公司破产清算,一度沸沸扬扬的东星航空公司破产重整尘埃落定:6月25日,国航湖北分公司在武汉正式开航。 相似文献
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对国有企业分配制度改革的探索 总被引:2,自引:0,他引:2
对国有企业分配制度改革的探索刘葆华(兰州730030,甘肃省医药集团公司)国有企业职工积极性不高是阻碍企业改革的关键,而职工积极性不高的直接原因就是国有企业的分配存在着不公平的问题。这些问题从宏观上说,主要反映为:一是地区之间的工资差距拉大相当明显。... 相似文献
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企业是国民经济的细胞,企业改革已成为整个经济体制改革的焦点。我们的国营企业远未建立起自我发展、自我调节、自我约束的企业制度和运营机制,企业缺乏提高经济效益的激励机制,产业结构、产品结构和技术结构调整缓慢。为了促进企业的发展,必须加大改革的份量。如下对几个问题谈点看法。一、企业改革的策略与原则企业改革经历了艰难曲折的历程,企业活力大大增強。总结十多年来的经验教训,我们认为企业改革应遵循以下原则;一是企业改革决不能削弱公有制的主导地位;二是企业改革应和发展结合起来,要有利于企业长期稳定发展,尽量避免短期行为,三是企业改革要有计划、有步骤、分阶段地进行,改革措施要 相似文献
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近日,东航武汉公司2013年度工作会隆重召开。当总经理蒋飞飞向与会代表报告:"2012年,东航武汉公司胜利实现安全生产年,取得成立十年以来最优安全业绩;完成运输总周转量3.9亿吨公里,旅客运输量355.45万人次,主营业务收入33.65亿元,实现利润3.6亿元,四项指标刷新历史新纪录,同比分别增长9.8%、6.7%、13.6%和37%;公司执掌的波音和EMB145飞机日利用率分别达到:10.4和10小时,创历史新高,其中波音737-800型利用率位居全国第一,EMB145飞机利用率位居全球第三、全国第一" 相似文献
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利税分流作为一项重大的改革步骤已在全国十几个城市展开了试点,问题不少,经验很多。利益关系的调整必然产生新的撞击,有的企业叫好,有的企业叫苦,理论界也有争议。南阳市经过1989和1990两年的试点,取得了财政与经济同步稳定增长,创造了较好的经验。无论如何,实践者们已达成共识:税利分流在于规范国家与企业之间的利益分配关系,进而规范国家与企业行为,为建立高效的企业运行机制创造条件,是我国企业改革不可逾越的历史阶段。现对试点中的几个热点问题谈点看法。一、难点:税后还贷 相似文献
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自古以来,我国民间就流传有“黄金有价药无价”的俗语。药品对于人类生存、健康之作用与地位不言而喻。由于药品是唯一与生命健康联系紧密的商品,就决定了医药产业与农业一样是一个永远展现光明前景的产业。目前发达国家对医药产业投资1美元能产出6—7美元。鉴于其高... 相似文献
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在东航武汉公司运行服务部荣誉室,展示着30余件各类锦旗、奖杯和奖牌。其中,国家级的2件,省市级的7件,本公司包括东航总部授予的各类荣誉21件。而空、地服务调查显示:旅客满意度分别达94.5%,88.9%;长期困扰公司的人为因素导致的航班延误基本杜绝。 相似文献