开级配环氧沥青混合料性能试验

近年来，环氧沥青凭借其优良的高温稳定性能和强度特性，在我国多跨钢桥面铺装工程中取得了成功应用。为了更好地掌握开级配环氧沥青混合料的排水、降噪和防滑等功能特性，本文选择环氧沥青作为胶凝材料，形成OGFC-4.75和OGFC-13沥青混合料。采用渗透性能试验、摆锤试验和吸声系数试验对环氧沥青混合料的功能性能进行了研究，试验结果表明，OGFC级配混合料粒径越大，渗透性能越好，PG64的渗透性能略好于环氧沥青混合料。环氧沥青结合料的路面抗滑性能优于PG64沥青结合料。吸声系数测试表明，环氧沥青可以改善降噪性能。     

聚丙烯纤维对多孔水泥稳定碎石路用性能的影响

为了改善多孔水泥稳定碎石的性能，本文在Bailey法和Taibal法的基础上，提出了多孔水泥稳定碎石的设计方法，通过实验分析了不同孔隙率和添加聚丙烯纤维对力学性能的影响。结果表明，基于Bailey法和Taibal法的多孔水泥稳定碎石设计方法可用于多孔水泥稳定碎石的设计；随着孔隙率的增加，无侧限抗压强度和劈裂强度降低；添加聚丙烯纤维对孔隙率影响不大，但能显著提高无侧限抗压强度和劈裂强度，纤维含量（体积分数）对无侧限抗压强度和劈裂强度的影响较大，而纤维长度对劈裂强度的影响较大；纤维含量以1.5‰为宜，纤维长度以18mm为宜。