营业税改征增值税对交通运输企业的影响及应对措施

从2012年1月1日起,开始在上海市交通运输业和部分现代服务业进行营业税改征增值税试点,条件成熟后选择部分行业在全国范围内试点。交通运输业作为首当其冲的试点行业,这一继2009年全面实施增值税转型改革后,我国税制改革进程中的又一个标志性事件,对交通运输业的影响将是极其重大和深远的。本文从营业税改征增值税对交通运输业的影响进行分析,并提出应对措施,值得借鉴和探讨。     

双色共挤型材及无缝焊接技术组装门窗工艺研究

本文双色共挤型材以及无缝焊接技术组装门窗工艺进行了初步探讨,包括：下料加工工艺、钢衬下料及排水孔加工工艺、密封毛条装配工艺、焊接工艺和五金配件安装工艺。通过细致的论述,并得出这种产品具有较强的市场竞争力和市场前景。     

加强综合交通换乘枢纽建设资金监管 建立跟踪审计责任问效机制研究

以综合交通换乘枢纽来实现城市内外交通系统的"有效接驳、无缝换乘",在全国仍处于探索阶段,交通运输部将重庆作为试点城市,围绕重庆主城区内环快速干道沿线建设九个综合交通换乘枢纽。综合交通换乘枢纽建设投资大,建设期长,涉及建设单位和轨道、公交、长途等多个营运单位,在数年内陆续建成投入使用,给资金监管工作带来了巨大的挑战,同时也带来了较大的财务风险。本文针对交通基本建设资金监督和管理存在的问题,探讨了如何切实加强综合交通换乘建设资金监督和管理、建立跟踪审计责任问效机制的有效措施。     

重庆综合交通换乘枢纽筹融资和经营补偿模式探讨

以综合交通换乘枢纽来实现城市内外交通系统的"有效接驳、无缝换乘",在重庆乃至全国都还处于探索阶段,其建设模式,特别是筹融资模式和经营补偿模式都还没有成熟的经验可以借鉴,本文从目前重庆交通换乘枢纽的筹融资和经营补偿现状存在问题入手,以创新项目建设模式和经营补偿模式两个方面来探讨为交通换乘枢纽筹措建设资金及补偿建设资金。     

新个税起征点的税收筹划

从2011年9月1日起,个税起征点从原来的2000元提高到3500元,个税法修改后,工薪收入者的纳税面经过调整,纳税人数由约8400万人减至约2400万人,由目前的28%下降到约7.7%。尽管如此,因为其关系到纳税人的切身利益,仍是备受关注,特别是年末,年终奖的发放,更是引起广大纳税人的高度关注。本文从新旧个税法的对比,调整前后的影响,对进行合理个税筹划进行了深入的分析。