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由于每天购票客流量不同,导致铁路售票窗口开放数也不同,提前预测每天的购票客流量成为研究的关键。为系统全面地对售票窗口优化问题进行研究,采用灰色-马尔科夫预测模型对兰州站非高峰期的客流量进行预测,确定将来某一天的客流量,并对比分析灰色-马尔科夫预测模型的预测结果与灰色预测模型的结果,发现基于灰色-马尔科夫预测模型得到的客流量比较接近实际值,表明在求解售票窗口客流量预测问题上,灰色-马尔科夫预测模型具有一定的可行性与有效性,可以提高铁路客运站整体工作效率,促使铁路客运服务质量得到大幅度提升。 相似文献
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由于编组站车辆行驶的复杂性,当今AEI系统应用于编组站时存在着很多不足。通过对铁路编组站车号识别系统的研究,改进当今国内外AEI系统,并设计车号识别算法,实现在编组站中,列车在加速行驶、减速行驶、停车再开车、往复运动、折返等复杂情况下,对车号顺序的准确识别。该系统原理清晰明了,应用于编组站中,使指挥、作业人员及时掌握机车和车辆位置和信息,增加作业的准确性,降低劳动强度,具有实践运用价值。 相似文献
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旅客列车开行经济有利性分析系统的研究与开发 总被引:2,自引:1,他引:1
在分析运输成本构成的基础上,提出了列车点到点的总成本计算方法,根据客运市场调查及预测,进而给出了判断旅客列车开行的经济有利性和可行性,从而使旅客列车开行方案符合市场要求和企业利益。 相似文献
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TOPSIS在供应商选择中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
基于供应链合作伙伴关系的概念,提出供应商选择的常用方法,重点研究了TOPSIS法(逼近于理想解的排序方法)在供应商选择中的应用,为供应链合作伙伴的选择,提供了一种较为科学的方法。 相似文献
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针对传统的铁路运输企业管理模式,通过对铁路运输现状的分析,以满足市场需求,提高竞争力,重塑企业形象为目的,提出了将铁路运输企业融入供应链,运用供应链管理思想来发展铁路运输的方案。 相似文献
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