基于烟羽模型的交通影响范围模型的研究

从烟羽模型法应用于确定交通影响范围的建模过程分析入手，指出其存在的不足，修正了类比假设的不合理，通过合理假设，建立了一个能定量化、实用性较强的确定拟建项目交通影响范围的模型，并举以实例。     

城市OD区间道路总容量的模型及研究

城市道路交通是城市社会赖以生存和发展的基础,因此估算城市道路网容量是一个迫切需要解决的问题。而城市OD区间路网总容量的估算对解决城市区间交通问题意义重大。本文定义了城市OD间路网总容量,并在交通流平衡分配的原理和路径走行时间与路径上交通流量之间的关系的基础上,建立了利用路段观测交通量和OD区路径走行时间推算城市OD间道路网容量的数学模型,该模型克服了以往模型的数据不好挖掘等的特点。通过对模型的解的存在唯一性的严格证明及对比算例应用,表明模型能逼近实际。