中国电视；迎接巨鳄挑战

国际传媒巨鳄跟随WTO一起来到中国。还没有完成产业化的中国电视业接受市场重新洗牌，任务是艰巨的。但我们有足够的信心参与竞争，迎接挑战。     

大胆引入竞争机制 完善企业人事制度

近年来,许多企业在实行承包经营和改革企业人事制度的过程中,为适应外部经济环境的变化,大胆引入了竞争机制。这不仅给企业经营机制注入了新的活力,也必然牵动企业人事制度的改革。但由于陈旧传统观念和僵化的人事管理制度的束缚,目前的竞争机制还不够完善,例如:平等竞争的原则没有得到充分体现,招标面显得狭窄,考评中存在重理论、轻实践的倾向等等。所以,本文试图就竞争机制应有的特征和必须解决的问题作一粗浅的探讨。     

企业升级中若干考核指标亟待修改

1986年以来,交通运输企业相继开展了以提高经济效益、完善管理机制为主要内容的达标升级活动,它对有效地改善企业经营管理的落后状况,具有积极的促进作用,因而已受到企业的普遍重视。然而,通过几年来的实践表明,考核指标与企业实际之间存在     

多种经营见成效 增加效益添活力

无锡市航运公司针对近年来航运业本增利减、后劲不足的不景气局面,更新经营上“靠船吃船,靠水吃水,一条河流行到底”的狭隘观念,把握自身优势采取相应措施,从过去单一的水上货运业务逐渐开拓了以“四代”服务(代购、代销、代运、代储)为主要内容的多种经营,收到明显效果。1986年的副业利润近40万元。约占全公司利润的67%;今年前三个季度副业利润已达42万元,占公司利润总额的75%左右。1985年,在各项成本大幅度增加,运输市场竞争激烈等因素冲击下,航运行业普遍出现了本增利减,甚至濒临亏损的状况,该公司利润也急剧下降,从1981年的113万元跌到35万元。面对这种严峻的局面,公     

力求指标体系合理 促使承包机制完善

随着运输企业内部经营机制改革的深入,各种形式的承包责任制正在逐步推广,并取得了明显的成效。但是,由于企业在推行承包制的实践中缺乏经验和必要的理论指导,所以在各类技术经济指标的测算和考核上,也暴露出一些不可忽视的问题,本文拟就目前一些运输企业在推行承包中的经验教训谈几点粗浅看法。     

破框框搞活分配 增活力形势喜人——无锡市航运公司对内部分配实行全方位改革

无锡市航运公司是有30多年历史的专业运输企业,现有职工3800多人,年运输量400万吨以上,约占无锡市一城三县水路总运输量的三分之一。今年年初,该公司在企业实行“百元营收工资含量包干”的基础上,大胆探索,在内部分配上实行全方位改革,突破了四个长期以来未曾动过的框框。经上半年的施行,收到明显效果。在运输工具减少900多吨的情况下,营收仍比去年同期增长23％,利润从去年的1万多元增加到57.53万元。他们的四个突破是: 一、突破“固定工资”,实行全额浮动工资,是关系到企业生产和职工生活的敏感问题,也是能否体现“按劳分配”原则的关键所在。现行的工资制度,实行统一的分配模式,尽管也强调拉开档     

强化运输企业现场管理刍议

近几年来,运输业普遍面临经济效益下降的问题,因而有些企业过份强调外部经营环境的重要性,对内部管理工作有所放松,进而导致生产现场管理紊乱,班组建设松散的局面。这种现状不同程度地影响了企业正常的运输生产秩序和工作秩序。现代管理科学把现场管理视为企业最基本的管理活动,运输企业由于其生产方式的特殊性,现场管理就显得尤为重要。笔者认为,运输企业现场管理具有四大特征:     

运输行业不正之风的原因及对策

近几年来,在货物运输企业的生产过程中,存在着较为严重的行业不正之风。主要表现在运输过程中的吃、拿、要现象和变卖残留物资、以货换物、甚至盗卖运输货物等行为。这种恶劣风气对企业两个文明建设和社会风气的净化有着不可估量的影响。行业不正之风产生的原因,涉及从社会到企业、从领导的意识到职工的思想等诸多方面,经过调查     

中国传媒业面临变局

在2002年的最后一个月，中国传媒业发生了两件被称之为“首开先河”的大事，一件涉及产权结构的变革，一件事关对外开放的加快，两件大事不谋而合。预示着中国传媒业正在面临着深层的变局。