提升分水江区域水运竞争力的对策研究

分水江是富春江的主要支流之一,其干流全长174公里,自古以来是桐庐地区重要的水上交通要道.近年来,随着"三江两岸"(三江是指钱塘江、富春江、新安江)码头整治工作的不断推进,富春江沿岸的临时简易码头多数被拆除,桐庐县水路运输货物装卸作业功能区逐步由富春江沿岸转向分水江沿岸,分水江区域外来货物进港量增长迅速.当前,加大对分水江航道的建设力度,提升内河航道技术等级,引导分水江沿线大宗货物选择水路运输方式,节能增效,提升分水江区域水运竞争力,对该区域经济持续快速发展必将起着举足轻重的作用.     

内河水路交通非现场执法问题剖析及对策

<正>近年来,非现场执法逐步在内河水路交通领域推广运用,对于保障水路交通安全、畅通等起到了不可替代的作用。随着智慧港航建设投入不断加大和富春江船闸升级改造,钱塘江流域水路交通非现场执法有了更好的硬件基础和应用前景,同时在非现场执法过程中也发现了一些问题。笔者以浙江省桐庐航区为例,就如何进一步规范和完善内河水路交通非现场执法进行探讨,以期地为相关部门提供参考。     

内河船舶超载运输问题剖析及对策

正当前,运输安全已成为社会关注的热点问题,内河船舶超载运输问题受到了各级管理部门的重视,对船舶超载运输违法行为的处罚力度不断加强,然而船舶超载运输现象仍屡禁不止,影响了水上交通秩序和航行安全。对此,笔者就内河船舶超载运输现有问题进行分析探讨,并提出相应治理对策。一、内河船舶超载运输问题原因分析1.船舶超载管理标准不统一(1)适用处罚法律条款不统一。按照《中华人民共     

桐庐港区水运市场行情综合分析

近年来,受砂石资源枯竭、房地产行业降温、富春江生态环境整治等不利因素影响,杭州港桐庐港区的水运市场发展困难重重。为了解掌握当前水运市场行情、分析预测桐庐港区未来水运市场发展走势,为水运业健康发展提供科学依据,笔者进行了一系列调查分析,     

加快实现货源调整转型 谋求桐庐港区新一轮发展

进入21世纪后,凭借优越的地理位置和砂石资源,杭州港桐庐港区得以飞速发展。近几年来,随着富春江砂石资源的减少和水运市场竞争的日趋激烈,桐庐港区水运业面临的诸多问题逐渐显现。如何加快实现货源调整转型,优化水运市场发展环境,谋求桐庐港区新一轮发展,已是刻不容缓的工作课题。