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梅敬松 《中国公路.建设市场专刊》2020,(3):32-34
宁波舟山港主通道是长三角区域重大战略性海岛联络工程,位于东南沿海高风速带灰鳖洋海域,施工区域缺乏遮蔽,外海作业受高发性台风、持续性季风影响严重。在综合考虑外部建设环境的基础上,主通道项目提出将“海上作业工序减到最少、海上作业时间减到最短、海上作业人数减到最少”的“三减少”理念,注重施工图设计和施工组织设计双重耦合效应,从标准化设计、工厂化生产、装配化施工等层面强化统筹设计,提升工程品质。 相似文献
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