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改革开放以来,我国道路运输市场发展迅速,一个多层次、多形式、多种经济成份并存的运输市场格局已初步形成,但由于交通运输管理分割在不同的部门,培育和发展道路运输市场过于依赖地方,切断了产业链的有机联系,形成不了交通运输的整体优势,运输市场不适应经济发展的需要,市场各种资源得不到优化配置,导致整个交通运输投入产出率低,劳动生产率低,资源利用率低,运输效益低,科技利用率低。这“五低”使得交通运输发展缺乏内在动力和后劲。交通运输发展存在的“五低”现象,主要原因是由于交通管理体制 相似文献
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