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客货运盈亏临界点定位分析 总被引:2,自引:0,他引:2
当客货运成本支出一定时,要完成一定的发送量,还要使发送量的行程及运程达到一定值才能实现盈利目标,此值即盈亏临界点,结合1997年贵阳分局实际,客货运营内发送运输、旅客直通发送运输都是盈利的,而货物直驼发送运输由于清算调节系数低而造成亏本。 相似文献
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铁路运量大而运能相对紧张,应通过合理组织运输,充分运用有限运能,来提高铁路运输效益。以贵阳铁路分局为切入点,根据目前铁路有关清算办法即运输货物的运输收入,研究并测算接发管内,直通货物的1t清算收入率,在此基础上进行了成本测算,盈亏分析和管内货物运距的相关性分析。认为通过合理的装车组织提高货物发送效率;优化装车组织,提高直通发送货物的平均运距是提高装车效益的关键,也是提高运输效益的重要途径。 相似文献
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