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1.
《中华人民共和国安全生产法》的颁布实施,进一步明确了生产经营单位即企业法人的安全生产主体地位,进一步明确了企业法人代表对本单位的安全生产工作全面负责。这些,对于依法加强和改进生产经营单位的安全管理,是非常必要的。但是,道路运输企业安全生产工作具有特殊之处:企业的生产经营具体体现为若干人车子系统的个别作业,各人一车子系统运行条件与环境的绝对差异,营运车驾驶人存运行过程中对安全生产操作措施的主导控制作用等,在道路运输企业安全管理中,进一步明确营运车驾驶人作为自然人的安全运行主体地位,进一步明确营运车驾驶人作为自然人对单车安全生产工作具体负责,更是十分必要。  相似文献   
2.
近几年来,各地的国有运输企业为适应市场经济,对下属单位实行了承包、租赁、股份合作制改造以及成建制下放等多种方式的改革,而聊城汽运总公司则立足于本企业实际,对所属单位实行委托经营,走出了一条与众不同的发展路子并取得了明显的成效。 一、实行委托经营的背景与做  相似文献   
3.
强化两级管理确保交通规费上缴赵英杭,王景杰,王连增山东省聊城地区汽运总公司是地区唯一的国有大型公路运输企业,现有车辆696部,其中营运客车408部,货车201部,非营运车辆87部,所属10个公司,12个汽车站以及汽车修理厂,零担公司等38个基层单位。...  相似文献   
4.
随着我国经济建设的发展,汽车运输企业在注重社会效益的同时,更加注重企业经济效益,从而也对企业利润的预测提出了更高的要求。目前各运输企业,在利润预测中,主要使用的是量、本、利分析法,但是在实际运用中,量、本、利分析法遇到了两个难以解决的问题。一是,由于客货车单位收入、单位成本差异较大,在客货车周转量总量不变,而比重发生变化时,对于企业利润影响极大。而量、本、利分析法,对于客货兼营的运输企业,不能较为准确地预测客货车周转量比重变化时对利润的影响;二是,由于企业工效挂钩,经济责任制等办法的执行,在实际运营中,相对固定成…  相似文献   
5.
1987年以来,聊城地区汽车运输公司在深化企业内部改革中,承包迈出两大步,取得了显著成效。聊城地区资源贫乏,货源不足,在多家竞争的形势下,运力大于运量的矛盾特別突出。  相似文献   
6.
运输成本是汽车运输企业经济活动的综合指标,也是考核企业的主要经济指标之一。企业生产过程中的各项物料消耗的浪费和节约,车辆利用率的高低,劳动生产率的升降,服务质量的好坏,生产组织和管理水平的优劣,最终都要用货币的形态反映到成本指标上来。  相似文献   
7.
十六届四中全会《决定》提出了建设社会主义和谐社会这一重要概念,对于道路运输业特别是改制后的道路运输企业来讲,就要根据行业特点,找到建设和谐企业的结合点,来共同探索研究这样一个新课题。在这方面,聊城交运集团总结出了以往取得的较好经验,明确提出了“三个负责”,即:对股东负责、对职工负责、对社会负责。他们认为,落实“三个负责”能够较为正确地处理好国家、  相似文献   
8.
山东省聊城地区汽运总公司是一家国有公路汽车运输企业。1994年以前,由于种种原因,企业连年亏损,仅1992年和1993年两年的亏损就累计达到606.4万元,企业经营陷入困境。1994年以来,在行署、交委及有关部门的大力支持和帮助下,我公司新的领导班子团结实干,开拓进取,坚持改革、管理、生产一齐抓,有效地扭转了企业经营的被动局面,1994年减亏350  相似文献   
9.
近年来,集约化经营是道路客运行业正在积极探索和实践的一个重要课题。一些道路客运企业相继推行了“高客”、“快客”、“线路公司”等经营模式。笔者根据聊城交运集团推行集约化经营的成功实践认为,道路客运集约化经营的实现形式具有多样性,与“高客”、“快客”一样,标准化经营也应成为当前客运企业集约化经营的一种重要选择。  相似文献   
10.
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