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正2004年4月15日,经国务院批准的全国首家"区港联动"项目——上海外高桥保税物流园区正式封关运行,标志着我国保税区对外开放程度进一步提升。外高桥保税物流园区以保税区和港口为发展依托,充分发挥境内关外物流运作的优势,实施"区港联动",十年来初步形成规模。1.产业开发稳步推进。园区封关开发面积1.03平方公里,总投资50亿元人民币,已建成营运仓库48万平方米,在建22万平方米仓库年内竣工使用,总面积70万平方米;区港联动转运区14万平方米,商务和关检设施4万平方米。 相似文献
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随着经济全球化的深入．特别是中国入世后大量外资企业的进驻．各地经济开发区均不同程度地出现了企业文化冲突加剧的现象,寻找适应新兴经济开发区的文化重组模式,形成开发区文化的整体合力和创新环境势在必行。 相似文献
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我将就当今自贸区和国际物流谈三点想法。第一点,建设国际物流创新驱动的新环境。国际社会自由贸易区是一个关税进出口许可和配额均豁免的自由区域,设立自贸区的主要目的是为了避免由于关税和烦琐的海关手续所造成的贸易障碍。比如说我们的地理位置,港口营运能力,经济腹地、政策配套等一线二线接轨的场所。 相似文献
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上海外高桥保税物流园区是上海市“十五”期间重点规划的现代物流园区，被列入2003～2004年上海市重大工程。经国务院批准，实施区港联动试点，享受我国保税区和出口加工区的相关政策，2004年4月25日经海关总署联合验收小组验收通过，海关总署实施封关运作，面积为1．03平方公里，项目总投资为28亿元人民币。上海外高桥保税物流园区是促进国际港航产业与现代物流产业联动发展的先行先试示范区，突出货物境内外快速流动、保税区港区运营一体化和提高海关监管效能三大重点，设定国际中转、国际配送、国际采购和转口贸易四大功能，全面推进区港的规划建设联动、信息共享联动、服务营运联动、经济利益联动和资源统筹联动，建设“一线放开、二线管住、区内宽松、自由流通”的营运环境。 相似文献
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物流园区是近些年来我国现代物流业发展中出现的新型业态，对提高物流的组织化水平和集约化程度具有重要意义。中国物流园区经历了从无到有、从少到多、从不懂到懂、从无序到有序的发展历程，目前基本形成了全国几大区域格局。
近两年来，我国物流园区又有了新的发展，也遇到了普遍性的问题。2008年上半年，中国物流与采购联合会、中国物流学会组织物流园区调研组，对全国物流园区（基地）进行了第二二次调查。本期话题我们就我国物流园区在发展中所遇到的问题及采取的应对措施上，来探讨物流园区的发展变革。 相似文献
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目前我国改革开放正在由外向型经济向开放型经济转变进程当中,包括上海在内的东部沿海地区如今正逐步扮演着经济中心的角色,港口的开放和港口的建设、区港联动,保税港运作和功能开发,为发展现代物流产业提供了空间,物流业进入了新的增长期,同时,保税物流业应运而生.也体现了我国开放型经济的重要特征. 相似文献
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