纺织企业的文化和品牌建设

企业文化和品牌文化建设是当前社会和企业关注的热门话题,优秀的品牌依靠的是深厚的文化底蕴支撑,文化可以拉近品牌与消费者的距离,增强消费者对品牌的认同感。消费者购买产品选择的不仅是产品的功能和品质,同时也选择了该产品品牌的文化品位。在经济全球化进程不断加快,产品同     

基于主成分分析的区域人造板产业竞争力评价

按照人造板产业的主要财务指标,对区域人造板产业进行了聚类分析,在此基础上,对有代表性的省区进行了主成分分析和综合打分评价。结果显示:中国人造板产业竞争力呈现出东强西弱非均衡发展的态势,低级资源禀赋竞争力被取代现象明显;区位优势、产业集群、结构优化综合因素构成了人造板产业的主要竞争力。     

汽车运输管理会计讲座——第七讲 责任会计

一、责任会计的概念、内容和原则 (一)责任会计的概念 企业为了调动全体职工的积极性,必须贯彻责任制(Economic Responsibility Sy-stem)实行目标管理(Management byobjectives),将企业的总目标细分到企业各个部门、层次和人员,赋予相应的权限,考核其工作成绩,以促使他们协调地为实现企业的总目标而努力的工作。 企业的全面预算确定以后,必须按企业内部各层次和部门进行分解,形成各层次和各部门的责任预算(Responsibility　Budget),通过责任预算的实施来实现企业的总预算。责任预算是企业总预算的进一步落实和具体化,责任预算的执行情况…     

发展第三产业解决结构性失业问题

一、从劳动力供给弹性视角分析我国的结构性失业问题从1978年到2003年25年的发展过程中,我国三个产业的就业比重变化为:第一产业从70.5%降低至49.1%,第二产业从17.3%提升至21.6%,第三产业则从12.2%提升至29.3%。与世界其它国家相比,与发达国家差距较大,甚至也比不上某些开发中国家。在第一产业的就业比重上仅次于缅甸的62.7%是世界上第二高的国家。另外,从就业人口提升来看,2003年的总就业人口有7亿4432万人,比1978年的3亿4280万人增加4亿152万人。第一产业增加8228万人占总就业人口增加量的24%,第二产业增加9132万人占26.6%,第三产业增加1…     

基于服务业国际转移的我国主导产业选择

近年来,随着国际服务业通过项目外包、业务本土化等方式向新兴市场国家转移,我国正成为外商服务业投资的新热点.政府必须在宏观发展战略方面及早规划、体现,综合运用产业发展政策,优先发展战略性服务业,培育服务业增长的主导产业.     

发展第三产业解决结构性失业问题

一、从劳动力供给弹性视角分析我国的结构性失业问题 从1978年到2003年25年的发展过程中,我国三个产业的就业比重变化为:第一产业从70.5%降低至49.1%,第二产业从17.3%提升至21.6%,第三产业则从12.2%提升至29.3%.与世界其它国家相比,与发达国家差距较大,甚至也比不上某些开发中国家.在第一产业的就业比重上仅次于缅甸的62.7%是世界上第二高的国家.另外,从就业人口提升来看,2003年的总就业人口有7亿4432万人,比1978年的3亿4280万人增加4亿152万人.第一产业增加8228万人占总就业人口增加量的24%,第二产业增加9132万人占26.6%,第三产业增加1亿6919万人占49.4%.由此可以看出,我国经济成长是以第二产业为主要动力,但第二产业对于劳动力需求的弹性较低,创造就业能力不足.而可以创造大量就业机会的第三产业的发展速度缓慢且占GDP的比重太低,不能够有效的创造就业机会,供应快速成长的劳动力需求,使失业压力不断升高.     

华东片区第二次交通会计学术研讨会主要观点综述

华东片区第二次交通会计学术研讨会与山东省交通会计审计学会成立大会,同时于7月11日至14日在山东省烟台市召开。会议收到论文41篇,通过大会交流、分组讨论,与会者深受启发和教益。现将会议交流的主要内容、主要观点和主要情况综述如下。 一、关于承包经营责任制 进一步完善承包经营责任制,是深化企业改革的主要任务之一。安徽省巢湖地区汽运公司在以往实行车站包营收、车队包利润的内部承包经济责任制的基础上,通过深化改革,重新制定内部承包方案,实行“内部独立核算,集体承包经营,职工收入全额浮动,联利计酬,毛利分成,确保上交财政入库”…     

浅议单车承包利润经济责任制

近几年来,随着经济体制改革的深入发展,各种形式的经济责任制在各部门、各行业、各单位相继建立,并日趋完善。它以顽相的生命力,推动着企业经济管理工作的加强和经济效益的提高,从而不同程度地促进了宏观经济持续、稳定、协调的发展。本文仅就汽车运输企业实行单车承包利润经济责任制的问题,谈点肤浅的看法。 (一) 汽车运输企业实行经济承包责任制,是从车站包营收、车队包利润的形式开始,进而发展到单车承包利润的形式。实际上,单车承包利润经济责任制是单车经济核算制的延伸和发展。建国三十多年,汽车运输企业曾大力推行过单车经济核算,本…     

汽车运输管理会计讲座——第二讲 成本、数量、利润分析

本量利分析(Cost-Volume-ProfitAnalysis)研究的是产品成本、产品数量及产品利润之间的相互依存关系。但由于产品数量和产品利润与产品价格之间具有一定的联系,因此概括地讲,本量利分析是用于研究价格、成本、数量、利润四者之间相互关系的分析。本量利分析在汽车运输企业目标利润规划中具有重要的作用。虽然懂得本量利分析并不能保证一定获利,但它有助于挖掘企业潜力,降低运输成本和提高利润水平。本量利分析借助于公式和图表来表达价格、成本、数量和利润的关系,使人一目了然;这有利于避免非会计决策人员在财务报表面前感到束手无策,或…     

节约型社会经济发展模式的路径选择

全球性的能源危机已成为经济发展的羁绊,在不可再生资源濒临枯竭,现有的技术又难以在能源上实施突破的情况下,人类只有在发展途径上有所选择,才是上策。