改制后道路运输企业面临问题及发展对策

一、现状与问题党的十五大提出,国有企业要有所为有所不为,大部分道路运输企业在2000年前后改制为民营企业。浙江省原有11家地区级道路运输企业,其中有8家改制,59家县级道路运输企业有37     

坚持预防为主 确保行车安全质量关

安全是道路运输企业健康、快速、持续发展的前提和保障。2001年5月,改制后的杭州长运运输集团有限公司(以下简称集团公司)拥有客货运及出租车1400余辆,面临着安全管理工作点多面广、难度大、责任重的实际,通过几年来狠抓安全管理,以创新为动力,坚持预防为主,确保     

以能本管理加快维修技工培养

目前全国道路运输企业普遍存在汽车维修技工队伍青黄不接的现象，招工难、留人难，车辆的技术保障难以为继，从而制约了运输企业健康快速发展。车辆的燃油消耗、维修费用和轮胎消耗这三项机务成本约占运输总成本的40％以上。客车的维修工作是确保良好车况和运输服务的首要条件，特别是近年来客车新技术、新装备、新工艺、新材料层出不穷，许多航空技术、电子控制技术已在客车上广泛应用，为此加快客车维修技工队伍建设更是迫在眉睫。杭州长运集团公司董事长王德润提出了人才资本要优先积累的理念。     

优化配置促进技术进步和运输发展——解读JT／T325-2013《营运客车类型划分及等级评定》

我国客车技术的飞速发展，《营运客车类型划分及等级评定》（即JT／T325）标准功不可没。随着社会、企业和旅客对营运车辆的安全性、舒适性和节能、环保性要求的进一步提高，客车新技术、新装备、新材料、新工艺层出不穷。     

汽修“全能王”黄红军

黄红军，是杭州长运集团汽车修理公司的一名高级技师、客车维修检验员。2010年荣获浙江省技术能手，2011年获得杭州市首席技师，去年喜获浙江省五一劳动奖章，今年又问鼎浙江省十佳最美交通人，捷报频传。他是一名外来务工者（浙江开化县人，1980年出生），2003年8月招入长运公司从事客车维修工作，为高速客车安全运行保驾护航。他立足岗位，潜心钻研技术，不断超越自己，练就了一身过硬的综合维修本领，工作中勇挑重担，在汽车维修岗位上发挥核心骨干作用。他诠释了杭州长运“一团火、一股绳、创一流”的企业精神和长运修理“诚心、用心、专心、尽心”的四心服务理念。     

企业节能减排主要途径

道路运输企业是耗能大户，也是尾气排放（70％的空气污染物是汽车排放）大户。面对日益紧缺的石油资源和环境状况，企业应认清形势，率先做好节能减排。汽车燃油经济性不仅取决于发动机有效燃油消耗率、汽车行驶阻力及汽车传动效率，还与车辆技术状况、驾驶操作方法以及运行条件和实载率等密切有关。     

何铁华安全行车五法则

何铁华，杭州长运集团公司一位平凡的驾驶员，26年如一日地爱岗敬业，默默奉献，仅2008年～201O年节油达7200升，并创安全行车203万公里无事故的记录。他用自己的一言一行赢得了广大旅客的喜爱和领导、同事们的赞许与敬佩，多次获得公司先进生产工作者、安全行车标兵、节油能手等荣誉称号，2010年度被评为浙江省“其安杯”道路客运安全驾驶标兵     

解读营运客车安全例行检查工作规范

2012年12月27日，交通运输部印发了《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》和《营运客车安全例行检查技术规范（试行）》（交运发（2012）762号）。今年2月1日，部道路运输司下发了关于做好上述规范宣贯实施工作的通知（交运便字[2013]14号）；3月份又分别在西安、杭州举办规范专题培训班，全国道路运输管理部门和一、二级汽车站的分管领导共计3800余人参加了培训考核，培训时还专门做了现场演示，为做好汽车站客运车辆安全例检工作奠定了良好基础。     

道路运输车辆维护工作刍议

为加强道路运输车辆技术管理,强化企业主体责任,保持车辆技术状况良好,保障运输安全,促进节能减排,交通运输部1号令《道路运输车辆技术管理规定》于2016年3月1日正式实施.新的1号令明确要求道路经营者应当建立车辆维护制度,依据国家有关标准和维修手册及运用条件自行确定维护周期,确保车辆得到正常维护.同时,明确进行二级维护后不再需要上检测站进行竣工质量检测.     

节能减排 加快LNG客车发展

正在我国经济飞速发展的同时,汽车大量增长,汽车尾气排放对空气质量产生了极大的不良影响,因此,利用清洁能源和节能减排技术已成为道路运输健康持续发展的关键。运输企业是耗能大户,燃料(柴油)成本已占到运输企业总成本的40%。LNG发动机客车以其优异的环保性、经济性和良好的安全性、使用性已经被验证,积极推广LNG汽车减排是利国、利民和利企的大好事。天然气是国际公认的清洁能源,其主要成分是甲烷,其燃烧后的主