协同运输过程及分析

本文以运输企业之间的合作问题入手,引入并建立各种运输方式运输企业之间的协同运输(Co-operation Transportation Management,以下简称CTM)理念和经营管理模式。结合GIS信息技术,分析指出求解最短路可以采用的智能算法,分析研究运输企业相互间进行协同运输过程合作的技术与方法。协同运输有利于建设综合运输网络,有利于综合运输体系的建设与发展。     

基于运营阶段客运专线的平均最小列车间隔时间法分析

<正>2009年2月17日石太客运专线第一列动车组从石家庄北站顺利开出,标志着客运专线通车,2009年4月1日,石太客运专线正式投入运营。一、最小列车间隔时间法的必要性1.在客运专线运营之初,基于运营的大量实际数据、基于客货兼运的非平行运行图和反映实际运营水平的列车晚点数据将会     

协同运输过程及分析

本文以运输企业之间的合作问题入手，引入并建立各种运输方式运输企业之间的协同运输（Co-operation Transportation Management，以下简称CTM）理念和经营管理模式。结合GIS信息技术，分析指出求解最短路可以采用的智能算法，分析研究运输企业相互间进行协同运输过程合作的技术与方法。协同运输有利于建设综合运输网络，有利于综合运输体系的建设与发展。     

良好的物流系统是提高企业竞争力的重要途径

企业存在多种竞争优势,产品成本优势和产品价值优势是两种基本的优势。物流对企业的竞争优势具有重要的贡献就是表现在物流与企业产品成本优势的关系和物流与产品价值优势的关系两个方面,文中讨论了物流与企业竞争优势的关系,指出良好的物流系统是提高企业竞争力的重要途径。     

基于不确定多属性计算评价城市交通系统的方法研究

提出了评价内容涉及交通系统功能水平、交通发展协调水平、资源利用水平和环境影响水平4个方面,由31项属性指标构成城市交通系统评价指标体系,并根据评价中残缺的评价判断信息、混合的判断信息反映出的不确定、模糊的实际情况,分别采取辅助矩阵的方法和最小偏差函数的线性目标方法计算确定权重,并采用加权算术平均和组合加权算术平均方法进行各项指标综合,得到交通发展综合评价值。     

铁路网规划的图示法

铁路运输系统具有企业性和公益性双重属性,铁路网规划既要满足客货运输市场的需求,又要服从国家政策及战略的需要,因此应采用定性与定量相结合的方法。在此基础上给出图示法规划铁路网的全过程,并对图示法的优缺点进行分析,指出其在中远期规划时有一定的使用价值。     

铁路春运应急组织分析

春运是指春节期间集各类旅客运输为一体的、周期性很强的特殊运输市场现象,春运的特点是客流大、来势猛、高峰时间长。春运期间铁路干线客车密度进一步加大,铁路车站旅客高度集中,密集时段旅客列车站外停车现象经常出现,运输能力紧张,运输安全面临威胁。     

常规公交影响下的轨道交通吸引范围研究

根据我国城市轨道交通以常规公交换乘为主的现状，提出轨道交通和常规公交的关系定位，以及利用常规公交提高轨道交通辐射范围的观点。针对我国城市发展对轨道交通客流预测的影响，为解决一般方法存在的问题，在合理假设条件下，构建了常规公交影响下轨道交通站点吸引区域模型，并给出模型求解的算法步骤。