电商发展对商品物流与航空货运的影响

一、电商发展对实体商业的影响 （一）电商的商品体验并不差于实体店且持续在改善 在比较电商与实体商业的相对优劣势时，大家都认同的观点主要有：电商在商品搜索和价格透明度、价格竞争力等方面有优势，但在商品体验上与实体商业比较存在劣势。不过，具体到实际的购买行为中，电商在商品体验上的劣势也许并没有想象中的明显，甚至电商还可以消除实体店购物中的一些体验问题。     

欧元区如果滞胀对中国航空货运的影响

虽然欧元区各国已采取了多种措施遏制欧洲债务危机的扩散，但目前为止，欧洲债务危机仍然没有得到有效的解决，甚至还有越演越烈之势。目前，欧元区的经济增长再度持续放缓，通胀形势也一直不乐观，众多经济学家已经表达出对欧元区陷入滞胀的担忧。     

上海自贸区建设中的空运机遇

在过去短短几个月里，中国（上海）自由贸易试验区建设从一个传闻、一个概念变成了现实。一石激起千层浪，虽然正式方案尚未出台，但在政策红利的强烈预期下，商贸业可能获得重大机遇，也有望连带给航空货运业带来极大利好。     

国内制造业转移对我国航空业的影响

一、制造业转移的历史及趋势特征 随着科技与工业技术的创新与普及，航运技术的发展，全球经济贸易在最近两百年，特别是最近几十年迅速发展。在经济全球化的背景下，全球制造业也出现了多次迁移。自蒸汽机和电力发明以后，欧美一直凭借能源与科技上的优势发展制造业，并带动欧美的主要国家从农业国走向工业国。     

浅论航空货运公司向现代物流商转型

<正>新冠肺炎疫情爆发以来,在确保供应链的平稳运行和提升供应链体系建设质量方面,得到了国家的充分重视。十九届五中全会明确提出,加快建设交通强国,构建现代物流体系,完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络。今年初,民航局印发了《“十四五”航空物流发展专项规划》（以下简称《规划》）。这是中国民航首次编制航空物流发展专项规划。《规划》提出,“十四五”时期我国航空物流以推动高质量发展为主题,以降本增效为核心,坚持安全发展底线与智慧民航建设主线,加快航空物流供给侧结构性改革,着力强服务、强保障、强治理,建设规模领先、安全可靠、智慧先进、优质高效的航空物流体系,拓展创新链、延伸产业链、稳定供应链、提升价值链,为健全现代流通体系、畅通双循环提供有力支持,为建设多领域民航强国提供有力支撑。与此同时,面对市场需求,国内主要航空货运公司也都主动作为,纷纷提出了向现代物流商转型的战略。     

面对全球经济波动,航空货运承运人怎么办？

随着商品生产、金融和信息全球化的不断加深,任何一个地区的经济波动都更容易演变成全球的经济波动。最近几十年,全球经济波动的周期不断变短,涉及范围不断扩大。面对全球经济波动,航空货运承运人将遇到怎样的问题和机会,又可以采取怎样的办法规避风险、赢取收益？本文将通过航空货运与陆运、海运及航空客运的对比,分析经济波动对其的独特影响,并研究应对策略。     

航空快件和特种货物:两手抓,两手都要硬

航空货运产品按照时效性来分,大致可以分为快件和普通货物两种;按照货运服务的保障情况来分,大致可以分为特种货物和普通货物两种。因此,快件和特种货物是基于两种不同标准区分出来的需要特别保障、具备高费率的货运产品。目前航空快件的产品建设和推广获得了绝大多数航空公司的重视,但特种货物运输对于航空货运经营的重要性却经常被忽略。     

浅析货运销售代理人的市场功能

<正>货运销售代理人（以下简称“货代”）是目前物流市场重要的参与者。在航空物流活动中,货代通常是连结终端客户及航空公司的中间环节及渠道。随着供应链全程物流的兴起以及网络信息技术的广泛应用,拥有干线运力的物流商,尤其是大型海运公司和航空货运公司纷纷向综合物流服务商转型,这就意味着货代的部分(或全部)市场功能由转型的物流公司承接。     

开展合同物流打造航空货运“门到门”服务能力

<正>随着经济贸易的发展,客户对物流公司服务的需求越来越强烈。物流公司为了提升对终端客户的服务能力,也在积极打造相应的产品和服务。对于以机场到机场运输服务为主的航空货运公司而言,如何打造“门到门”的全流程物流服务能力,是提升市场竞争力,实现高质量发展的重要课题。本文将尝试分析民航业内货运“门到门”服务的现状,并以供给侧为出发点,基于航空货运公司的核心竞争力,探讨开展“门到门”服务的业务类型,并简要分析开展业务所需的支持措施。     

论跨境电商航空物流服务能力的构建

2020年受新冠肺炎疫情的冲击,中国跨境电商出口逆势崛起.随着海外消费者购物习惯逐渐线上化,以及我国政策环境对跨境电商大力推动,全球将迎来一轮商品流通渠道的变革,并由此带动物流格局的重塑,跨境电商航空物流将成为新物流格局的重要内容.对于如何打造跨境电商航空物流服务能力,笔者认为关键需要重点解决两个问题:一是跨境电商航空...