PI背景下的TDI结构方程模型

态度理论为地区形象(PI)和旅游目的地形象(TDI)的联合研究提供了一个平台。本文构建了一个理论上的地区形象背景下的旅游目的地形象结构方程模型。模型是一个具有因果关系的结构方程模型,包括8个潜变量和28个观测变量。以徐州为例,在运用SPSS15.0软件对数据进行信度检验的基础上,利用LISREL8.70软件对模型进行了验证性因子分析和路径分析。研究发现:(1)结构模型中各潜变量之间的路径与假定基本符合,模型的整体拟合性能良好;(2)旅游资源认知和旅游服务认知会对旅游意愿产生作用,这符合我们的传统理念;(3)地区特征和居民素质对旅游服务感知、目的地评价和旅游意愿三者均有效应,而地区竞争力和居民竞争力仅对旅游服务感知产生影响。     

利益相关者理论视角下的区域旅游合作

界定了区域旅游合作的利益相关者并剖析了其主要利益观,构建了由地方政府支撑的区域旅游合作委员会、编制基于区域资源整合的区域联合旅游规划、建立市场主导的企业合作机制、注重社区居民参与和充分考虑旅游者等为内容保障的以实现均衡利益为目的的合作框架。     

旅游地开发时序评价体系研究

本文在过去的从资源、市场和区域社会条件三方面进行评价的基础上,把旅游地处于不同发展阶段所形成的阶段力纳入了时序评价体系,并确定了定性和定量相结合的评价标准。     

畅谈"环境兴旅"

长期以来,人们一直以为旅游业是“无烟工业”,但是二十几年发展的现实摧毁了这个美好想象。旅游在给地方带来经济效益的同时,也造成了自然环境的破坏与生态系统的恶化。如今,几乎是哪里有旅游,哪里就有环境破坏。倘若我们仍然对此置若罔闻,不用太长时间,我们失去的将远远不只是     

高质量发展下中国旅游业“双碳”目标：评估预测、主要挑战与实现路径

积极响应全球气候变化和坚决贯彻党中央提出的碳达峰、碳中和（简称“双碳”）目标是中国旅游业高质量发展的重要使命。本文在评估1990—2020年中国旅游业碳排放状况基础上,预测2021—2060年中国旅游业碳排放,分析中国旅游业实现“双碳”目标的主要挑战、任务与实现路径。研究结果表明：（1）中国旅游业碳排放可分为4个阶段;碳排放结构特征显著,旅游交通及休闲度假是碳排放主体;旅游消费需求增长趋势下唯有以低碳情景推进,方能在2030—2035年间实现旅游业碳达峰,为实现碳中和目标减缓阻力。（2）中国旅游业实现“双碳”目标面临旅游碳排增速快、全球气候变化威胁、碳排放边界模糊、品质化旅游需求旺盛、减碳技术不足5大挑战;必须从宏观-产业、中观-目的地与企业、微观-游客3个维度确定实现“双碳”目标的主要任务;坚守统筹协调、因地制宜、尊重规律、推广科技、差异化实现5大发展原则。（3）高质量发展下中国旅游业“双碳”目标的实现路径应从供给侧、消费端、政策支撑3方面突破,在供给侧加快能源结构调整、加大减碳技术投入、增强碳汇能力,在消费端促进旅游消费主体、消费场所、服务组织的减碳全面响应,在政策支撑加快完善低碳政策、鼓励低碳政策创新。本文立足中国旅游业实现“双碳”目标的研究前沿,初步建立了旅游“双碳”理论,丰富了低碳旅游理论,可为高质量发展下中国旅游业“双碳”目标实现提供决策参考。     

我国自驾游发展对景区的挑战及对策

我国自驾游的迅速发展,在给景区带来大量"强"消费能力客源的同时,也给景区的今后发展提出了诸多挑战。该文从我国自驾游的发展现状出发,试从自驾游旅游者对景区的选择态度、对景区旅游产品的需求、对景区配套基础设施和安全保障系统这四方面入手,针对自驾游对景区的挑战进行深入分析,并在此基础上,对今后我国景区自驾游的发展提出相应策略。     

UGC作为数据源在旅游研究中的应用综述

UGC作为数据源在旅游研究中具有信息真实性、反馈及时性、内容丰富性等优势。通过对国内将UGC作为数据源的相关文献的梳理,从研究内容、研究方法两个角度进行评析。在研究内容上,目前主要从旅游目的地形象、决策与消费行为、旅游流、体验行为等方面进行研究。研究方法上,数据获取以网络爬虫为主,数据分析以内容分析法为主。最后,本文从研究范围、数据形式、研究内容、研究方法这四方面提出研究展望。     

旅游者的环境心理"烙印"对旅游的影响及其应用

环境对人类所产生的深刻影响不仅体现在人们的日常生活习惯、举止行为定势方面，更是深深扎根于人们的内心世界，形成具有环境影响烙印的特定心理。在旅游活动整个过程中，旅游者自身的环境心理烙印自始至终对其整个旅游过程有着深刻影响，但这一点往往被人们所忽视。在深入分析了旅游者环境心理烙印的研究价值、表现特征及其对整个旅游活动影响的基础上，进一步提出其在旅游规划、旅游营销以及旅游服务过程中的科学应用策略，以期对旅游业的今后发展提供参考。     

区域城市旅游效率的空间特征及溢出效应分析——以长三角为例

基于2004-2010年长三角25座旅游联盟城市旅游业投入产出数据,采用修正DEA模型测算了城市旅游效率,并运用ESDA-GIS和空间计量模型对旅游效率的空间特征与溢出效应进行了研究.结果表明:①长三角城市旅游总效率呈现提升态势,源于规模效率的不断增强;②总效率、纯技术效率和规模效率均存在较强的空间集聚性,总效率和纯技术效率的热点区呈现以上海为中心的圈层空间结构,冷点区向赣北、皖南集聚.规模效率的热点区位于赣北、皖南地区,冷点区集中在上海周围;③城市旅游效率存在空间溢出效应和空间依赖性,固定资产和劳动力投入是旅游效率的主要正向影响因子.通过深化区域旅游合作、整合旅游产业链和优化投入要素比例等可有效推动长三 角旅游业持续健康发展.     

跨行政区域旅游合作利益保障机制研究

从行政空间和旅游产业两个角度界定了区域旅游合作的利益主体类型并剖析了它们的主要利益观,然后构建了成立超乎地方政府之上进行垂直管理的区域旅游合作委员会、编制基于区域资源整合的区域联合旅游规划、建立市场主导的企业垂直合作机制等为内容保障的以实现均衡利益为目的的合作框架。