COSCO的南通之旅

在长江入海口的江苏省南通市任港港区一段普通的江岸线上,一江秋水微澜,平静地拍打着江堤.然而就在这个看似普通的港区,仅最近3个月发生的两件事情,就牵引了国内外船舶修造企业的视线--今年6月22日,以南通远洋船务工程有限公司为核心子公司的中远船务工程集团正式挂牌,一个中国修船业的"航空母舰"在南通横空出世,摆出了与国际修船界巨头决一高下的架势.9月21日,由南通中远川崎船舶工程有限公司承造的第五代5400TEU全集装箱船顺利建成,结束了中国没有能力建造超大型集装箱船的历史,标志着中国造船水平迈上了一个新台阶.这两个震动航运界的举动,背后都有一个强大的企业作支撑,它便是闻名遐迩的中国远洋运输(集团)总公司,业内人士都亲切地称之为"COSCO".中国远洋运输(集团)的南通之旅是在10年前开始的.     

独立设计率先形成 超大型矿砂船批量建造能力

2010年5月26日．南通中远川崎船舶工程有限公司建造的第8艘30万吨矿砂船开始海上试航。该公司在30万吨矿砂船的开发、建造成功．对江苏乃至国内造船企业设计矿砂船系列产品具有示范效应．对于提升我国船舶产业装备和制造业整体技术水平．缩小与造船强国的差距．实现“国轮国造”、“国货国运”具有重要意义。     

永立潮头唱新歌——访南通中远川崎公司原总经理村上新一先生

在南通中远川崎船舶工程有限公司,每当晨曦初露,总能看到一位精神抖擞、一身整齐工装装束的长者,步履从容地在厂区内一路走一路看着.每天下午,这个身影同样会出现在如火如荼的生产现场.无论刮风下雨,无论酷暑寒天,数年如一日.他,就是南通中远川崎公司原日方总经理村上新一先生.     

南通：崛起中的东方大港

南通位于江苏省东部、长江入海口北岸,据江海之喉,与上海、苏州隔江相望,拥有长江岸线226公里,海岸线206公里,素有"扬子第一窗口"之美誉.     

南通船舶工业异军突起

一船出口,千家受益;一业振兴,百业受惠.被誉为"现代综合性工业之冠"的船舶工业,既是资金密集、劳力密集、技术密集的产业,是现代工业的缩影,也是一个国家经济实力和技术水平的标志,对国民经济具有极强的带动作用.     

化解不利因素 保持健康发展

2008年下半年以来，面对全球经济危机对造船业的影响，作为在行业内具有较强竞争力的南通中远川崎船舶工程有限公司，采取有力措施。积极消除外部不利影响，保持平稳、健康的发展态势。     

风正扬帆正当时——南通中远川崎设计中心成长纪实

当今,中国民族造船工业面临着全球性竞争.有专家指出,船舶工业能像汽车工业那样遍地开花,但却没有自己的知识产权.中国船舶工业只有坚持自主创新,不断提升自主设计能力,才能在国际竞争中占据主动权.