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出口贸易中常用的出口货物对外成交价格有3种。FOB价，也就是对外成交的出口货物离岸价：C&;amp;F价，也就是离岸价加运费；CIF价，也就是离岸价加运费和保险费。按照出口货物退(免)税政策规定，以出口货物实际对外成交的FOB价(离岸价)为准计算办理出口货物退(免)税。而现在出口企业在对外履行出口交易时，一般会产生几个FOB价，即报关单上注明的FOB价，报关单信息FOB价，外汇核销单上注明的FOB价，外汇核销单信息FOB价， 相似文献
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根据生产企业出口货物“免、抵、退”税政策规定，由于存在出口货物征、退税率的不同，免抵退税不予免征和抵扣税额部分[不予免征和抵扣税额=出口货物离岸价&;#215;外汇人民币牌价&;#215;(征税率一退税率)]应从进项税额中转入成本，若进项税额不足，会使“应交税金——应交增值税”科 相似文献
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<正> 根据生产企业出口货物“免、抵、退”税政策规定,由于存在出口货物征、退税率的不同,免抵退税不予免征和抵扣税额部分[不予免征和抵扣税额=出口货物离岸价×外汇人民币牌价×(征税率-税率)]应从进项税额中转入成本,若进项税额不足,会使“应交税金——应交增值税”科目出现贷方余额,造成出口货物不仅不退税还要征税的“倒交税”问题。出现这一问题的主要原因是出口货物最后环节增值额较大、出口货物征退税率差额较大以及大量使用免税原材料等。笔者 相似文献
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据生产企业出口货物“免、抵、退”税政策规定,由于存在出口货物征、退税率的差距,免、抵、退税不予免征和抵扣税额部分应从进项税额中转入成本,若进项税额不足抵减,“应交税金——应交增值税”科目将会出现贷方余额,造成出口货物不仅不退税而且征税的“倒交税”问题。出现这一 相似文献
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大庆油田目前使用的抽油机齿轮油属于工业闭式齿轮油，GB5903-1995《工业闭式齿轮油》标准规定；倾点不高于-8℃，粘度等级68～680。大庆油机齿轮油常温下粘度就较大，冬季低温下粘度更大，使得抽油机运转能耗增大，浪费能源。 相似文献
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<正> “免、抵、退”税办法是国际上流行的一种先进的出口退税管理方法,我国1997年开始使用,并于2002年在全国范围内的生产企业中推广实行。虽然“免、抵、退”税办法思路新颖、方法先进,但我国地域辽阔,企业众多,考虑到财政体制、税收征管、进出口优惠政策等制约因素,考虑到地域经济分布、税企人员素质状况、现代化管理手段等不平衡因素,相对来讲,目前实行的“免、抵、退”税办法可操 相似文献
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出口贸易中常用的出口货物对外成交价格有3种.FOB价,也就是对外成交的出口货物离岸价;C&F价,也就是离岸价加运费;CIF价,也就是离岸价加运费和保险费.按照出口货物退(免)税政策规定,以出口货物实际对外成交的FOB价(离岸价)为准计算办理出口货物退(免)税.而现在出口企业在对外履行出口交易时,一般会产生几个FOB价,即报关单上注明的FOB价,报关单信息FOB价,外汇核销单上注明的FOB价,外汇核销单信息FOB价,出口发票FOB价,出口企业记账FOB价,这些价格有时会出现不一致的情况,会给出口企业申报办理出口货物退(免)税带来困难. 相似文献
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根 据几年来的实践,笔者发 现,目前实行的“免、抵、退”税办法可操作性还比较差,存在着业务难度大、工作成本高、操作繁琐、管理复杂等问题,现行出口货物“免、抵、退”税办法急需进一步简化。现行“免、抵、退”税办法复杂,可操作性差 1 . 使进料加工复出口业务复杂 化 从“免、抵、退”税办法的具体计算公式可以看出,在进料加工复出口业务“免、抵、退”税具体计算时,需要计算免抵退税不得免征和抵扣税额抵减额与免抵退税额抵减额,在出现抵减额大于被抵减额时,未抵减完的税额需要结转下期继续抵减,处理起来特别复杂。2 . 对原材料、… 相似文献
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一、出口产品使用的进口原材料均以不含税价格出口
(一)从外贸企业出口退税政策来看
1.进口料件作价加工
外贸企业进口料件后作价销售给生产企业时:
不计征税额=作价销售金额×进口料件税率
回购产品复出口后: 相似文献