战后日本渔业人口过剩问题及对策

日本战后曾出现渔业人口过剩,最严重时渔业过剩人口达到渔业人口的1/3。本文分析了日本渔业人口过剩的原因,并探讨了日本解决这一问题的基本对策。     

民营企业的文化重构与可持续发展研究

企业文化作为一种组织文化，它规范成员所共有的行为方式、信仰和价值观，是企业的战略决策、组织结构、人事制度、技术创新的核心要素。而目前民营企业文化呈现出“家族主义”的典型特征，妨碍着民营企业的进一步发展壮大。为此，构建民营企业的学习型企业文化，进行民营企业文化重构，成为民营企业可持续发展的关键。     

发展湖北现代农业物流的思考

针对农业市场的物流需求,指出创建湖北现代农业物流管理体系的重要性,并在分析当前湖北农业物流存在问题,明确现代农业物流内涵的基础上,结合湖北实际,探讨了发展湖北现代农业物流的构想。     

论电子政务安全的法律环境

电子政务是近几年出现的一个新概念,指公共管理组织在政务活动中,全面应用现代信息技术特别是互联网技术,进行办公、管理,为社会提供各种公共服务的一种治理方式.但电子政务的发展面临着一大制约因素即安全问题.应从黑客、病毒及信息安全、网络安全的法律防范四方面建立电子政务的安全法律环境.     

实践论下的理论与实验相融合模式研究——以《多传感器信息融合技术》课程为例

基于多媒体技术开发了多传感器信息融合实验平台,利用该平台将理论与实验在时间和空间上做到真正的融合。该平台集多源信息融合领域的新理论和新算法于一体,便于学生全面、系统的学习和实践。实践表明:通过丰富而生动的实验,学生对繁杂而艰深的理论知识获得了直接、客观而形象的认识,理论与实验的融合激发了学生们的学习热情和积极性,提高了科技创新能力。     

基于博弈和模糊集理论解决PPP项目决策问题

运用博弈理论建立了关于PPP项目特许权期的计算模型,然后就该模型中决策者可能无法准确预测项目中某些信息因而不能准确确定项目特许权期的问题,提出建立一个多目标决策模型,希望通过模糊集理论对该问题进行求解.最后列举一个假设的算例来说明决策的制定过程.通过该两种模型的运用能为PPP项目决策提供更大的灵活性.     

加快培育宁波市港口物流市场主体的对策建议

2010年宁波港货物吞吐量超过4.1亿吨,位居全球第5位、全国第3位,集装箱吞吐量超过1 300万TEU,位居全球第6位、全国第3位.随着港口规模的迅猛扩大,宁波港在全球物流网络中的节点地位重要性更加凸显.如何把港口物流市场主体做大、做强、做优,推动港口物流业快速发展,对于宁波市率先建成全国物流节点城市和长三角区域物流中心,促进产业转型升级和海洋经济示范区建设具有重要的意义.     

泰州县域经济发展的实证分析及对策研究

泰州县域经济竞争力较强,但与一江之隔的苏南发达县域存在巨大差距。通过对泰州县域经济发展的现状介绍和问题分析,阐述了差距的根本原因,针对问题采取解决措施是泰州县域经济赶超苏南发达地区的关键。     

危机冲击与中国贸易“超调式”震荡的经验分析

从总量层面、贸易国别层面以及BEC产品类别层面,对本轮全球金融危机冲击下中国进、出口贸易的波动情况进行了分析。结果表明,中国进、出口贸易不仅在总量层面上表现出十分显著的"超调式"震荡特征,而且"超调式"震荡特征有着显著的贸易国别差异性和产品类别差异性。综合分析后发现,本轮危机冲击下中国进、出口贸易的"超调式"震荡与当代国际分工的演进以及中国在全球分工中的定位有关。据此得到启示:一方面,不应过分夸大贸易波动可能引发的风险进而转向所谓"内需主导型"发展模式,另一方面,缓解危机冲击下贸易大幅震荡应从构建国家价值链入手。     

山东省城市竞争力空间差异及其影响因素的初步研究

在界定城市竞争力概念的基础上,构建城市竞争力评价模型,运用主成分分析方法,探讨山东17地市城市竞争力的空间差异,并对城市竞争力空间差异的影响因素进行了分析.