全文获取类型
收费全文 | 773篇 |
免费 | 41篇 |
国内免费 | 19篇 |
专业分类
财政金融 | 38篇 |
工业经济 | 70篇 |
计划管理 | 176篇 |
经济学 | 115篇 |
综合类 | 183篇 |
运输经济 | 15篇 |
旅游经济 | 3篇 |
贸易经济 | 104篇 |
农业经济 | 66篇 |
经济概况 | 62篇 |
邮电经济 | 1篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 52篇 |
2013年 | 65篇 |
2012年 | 58篇 |
2011年 | 66篇 |
2010年 | 68篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 71篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
排序方式: 共有833条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
中华人民共和国成立以来,中国共产党带领中国人民不断探索实践生态文明建设。随着人民环境偏好的增强,中国的生态文明体制不断变迁以满足人民日益增长的美好生态环境需要。通过对中国环境管理机构、环境保护政策变迁历程的梳理,可以探析其变迁的内在逻辑和动力机制。中国的生态文明体制变迁始终坚持以人民为中心的发展思想,以适应人民群众环境偏好变化为逻辑起点,并不断通过体制改革来提高环境治理效率和改善环境治理效果。中华人民共和国成立以来生态文明体制的变迁为新时代生态文明建设奠定了基础、指明了方向,在未来建设美丽中国过程中要坚持以人民为中心的发展思想以满足人民环境偏好变化、完善生态文明制度建设为增强环境治理的效果和效率提供保障、以综合治理的思路构建中国特色社会主义生态文明建设的治理体系。 相似文献
2.
亢晓荣 《山西经济管理干部学院学报》2005,13(2):84-86
培养具有创新精神和创新能力的人才,是教育的重要任务。为此,要冲破创新心理障碍,建立新型师生关系,创设良好的教学环境,采用开放的教学策略,运用多种评价方法。 相似文献
3.
发展我国零售业态下的共同配送模式——日本7-11便利店物流革新的启示 总被引:1,自引:0,他引:1
日本7-11便利店在物流革新中开创了共同配送的新型配送模式,提高了配送效率,并成为其取得成功的关键因素之一.现阶段有三种典型的共同配送模式:集中配送模式、窗口批发模式、完全统一配送模式.鉴于我国零售业物流配送存在物流成本高、社会成本高、运输的规模不经济等问题,需要大力发展共同配送模式,以提高我国零售业物流配送效率.在我国零售业态下具体实行何种共同配送模式,可依据选择共同配送模式的决策参考模型,并结合具体情况做出决定. 相似文献
4.
国有企业的发展状况表明,单纯从产权方面进行国有企业改革的理论研究和实践是有很大缺陷的,需要从新的视角去探索国有企业的改革思路。之所以从公共经济学的角度去分析国有企业问题,是因为国有企业或多或少具有公共产品的性质,政府对国有企业改革的态度及其行为反映了市场配置资源的能力和国有企业改革所引起的福利改变。 相似文献
5.
康纪田 《贵州财经学院学报》2007,(5):94-98
在物权领域,浅层面的物权公平与物权效率并不矛盾.冲突存在于物权效率与高层面的社会公平之间,即物权效率自然发展导致起点不公平、机会不均等、结果不均衡.并且在这一交叉层面的"物权垄断"势能所产生的"马太效应"不可能熨平.通过物权社会化,让私人性物权效率提升为社会效率,则社会效率与社会公平能和谐一致.这种提升属政府管制时的限制,是在初次分配中重新界定权利,不是要素所有的分配,而且权利分配的财富调整功能优于再分配. 相似文献
6.
康敬华 《山西财政税务专科学校学报》2007,9(4):56-59
统计文化是关于统计思想、运用原则及方法体系形成的价值认同。有了统计文化,人们就有了运用统计的意识和能力;有了统计文化,人们就掌握了从数量上认识世界的工具。在构建和谐社会的过程中,统计文化不断的为其创造条件,提供信息,发挥着反映、监督、导航的重要作用,引领和指导和谐社会的发展方向。 相似文献
7.
8.
本文依据信息技术对人力资源管理的影响,建立了人力资源管理系统模型,并提出人力资源管理思维、方法及原则。 相似文献
9.
近年来,长三角现代物流业得到了长足的发展,具备了很好的基础。但从整体上来说长三角的物流业还停留在一个初级的水平。需要通过整合物流资源、规范物流园区建设、培育第三方物流、构建物流信息网络、创新物流服务等来推进长三角现代物流的发展。 相似文献
10.