天津与上海口岸陆向腹地辐射能力对比研究简

本文搜集了2009～2011年我国31个省、市、自治区（不含港、澳、台地区）从天津口岸和上海口岸进出口货值以及各省市自身对外贸易的进出口总额,按照“口岸对腹地的吸引力”和“不同腹地对口岸的贡献度”两个维度,对天津口岸和上海口岸陆向腹地辐射能力进行评价,从腹地辐射能力层面为提高天津口岸竞争能力提出了对策建议。     

第三方物流整合新思路——吸纳参股

提出了一种第三方物流整合新思路－吸纳参股,并建立博弈模型支持生产企业进行战略合作选择。     

长三角航运服务业合作模式研究

航运服务体系建设是上海国际航运中心建设的重要任务。长三角地区已经形成较为完善的航运产业链,但与之相关联的航运服务业却呈现"企业数量多、龙头企业少;操作业务多、高端增值服务少"的发展特点,在业务网络建设、抵御市场风险分摊、高端服务产品创新等方面存在显著不足。长三角地位航运服务业的发展壮大需要依赖上海的政策优势,深化与区域内发达的船舶制造产业链和航运产业链的合作,通过跨区域的业务网络互享、服务产品共同提供、链与链的组团式服务等合作模式,实现长三角航运服务业整体转型升级。     

长三角集装箱港口群空间结构演变实证研究

港口群的空间结构演变及其成因一直是国内外港口研究的重要内容。本文利用HHI方法分析2000～2010年间长江三角洲（以下简称长三角）集装箱港口群的空间结构变化情况及其成因，研究结果显示：长三角港口群呈现总体分散化、局部集中化的特征，从而验证了国外学者提出的港口群分散化发展的观点；而新《港口法》的实施等因素是促进港口群分散化的重要因素。最后，提出促进港口群协调发展的对策。     

物流园区投资开发模式研究

近几年，物流园区建设成为国内各级政府关注重点，但物流园区建设的成功案例并不多。本文将国外公共基础设施建设中的PPP(public-private-partnership)开发模式引入物流园区的建设开发中，通过对PPP模式的内涵分析和模式分类．设计了三种物流园区PPP开发模式．井提出了采用PPP模式开发物流园区时应注意的问题。