无限风光在险峰——记贵广铁路有限责任公司董事长张建波和他的高铁梦

贵广铁路将我国西南地区与21世纪"海上丝绸之路"在广州对接,由此开启了黔桂经济发展的新时空,地处西南偏远的贵州省由此步入高铁时代。贵州人民终于圆了渴盼已久的高铁梦。圆了贵州人民的高铁梦2014年12月26日8时,首趟贵阳至广州南D211次动车组从贵阳站始发,沿着刚刚建成的贵广铁路,从高楼林立的贵阳市"飞"出,跨桥穿隧,穿越中国最长喀斯特地貌艰险山区,驰过桂林美丽的漓江山水,宛若巨龙般一路向东南直奔珠江三角洲,12时09分即抵达广州南站,此举标志着贵广铁路正式开通运营。线路开通后,贵阳至广州间的最快列车运行时间由原来的20小时缩短至4小时。自此,贵     

浅谈铁路工程投资验工计价

工程建设是实现固定资产再生产的一种经济活动，是建筑、购置安装固定资产的一切活动及与之相联系的有关工作。在建设投资管理中，投资者进行项目决策和项目实施时，完善项目功能，提高工程质量，降低投资额度，按期或提前交付使用，是投资者始终关注的问题。本文结合工作实际情况，以及参与铁路工程造价管理的实践，对投资验工计价控制过程进行简要阐述。     

四化同步铸就精品工程

贵广铁路有限责任公司(以下简称贵广铁路公司)在打造精品工程、安全工程的过程中,始终坚持以标准化管理为主线,强力推广信息化、机械化、工厂化、专业化施工,把这"四化"作为实施标准化管理的支撑手段,作为现场管理和过程控制标准化的重要抓手,全面深入地推进标准化管理,使安全、质量、环保、进度等处于受控状态。信息化实现建设过程智能控制贵广铁路公司总经理张建波介绍说,贵广铁路跨越黔、桂、粤三省区,主要线路位于剥蚀、溶蚀低中山区和高原盆地,隧道众多,沿线地形陡峻,地质复杂多变,尤     

合资铁路项目征地拆迁筹融资与投资控制的探讨

本文以新建贵阳至广州铁路(以下简称贵广铁路)为切入点,详细解读了三省(区)政府通过省(区)市共担、土地置换、共同开发等多形式、多渠道筹融资和严格执行铁路公司与地方政府共同确认的资金支付与验工计价流程,既有力的保证了征地拆迁资金到位,也很好的控制了征地拆迁投资,旨在为我国下一步铁路建设征地拆迁资金筹措和投资控制提供参考。