高铁开通对中国航空客运网络连通性的影响

为了科学优化中国航空客运网络发展,选取2000—2018年中国定期通航的运输机场所在地级及以上城市的非平衡面板数据,将高铁开通视为一项准自然实验,采用多期双重差分模型实证分析高铁开通对中国航空客运网络连通性水平的影响。研究发现：高铁开通显著提升了中国航空客运网络连通性水平;高铁开通对节点中心性的提升作用不受该城市所处区域的影响,均有显著的促进作用,对东部城市中心性的促进作用大于中西部城市。     

政府补贴、盈余管理及高管收益相关理论综述

本文对政府补贴、盈余管理及高管收益相关文献进行了理论综述,阐释了地方政府与上市公司之间的关系。上市公司高管操纵盈余基于多方面的考虑,包括公司层面、经济层面及政治层面,而地方政府则主动参与和配合了上市公司的盈余管理,其目的是挽救亏损公司免于摘牌和退市,以维持和扩大地区投资,增加就业和财政收入,这是地方官员获取政治提升的重要途径。基于这些提出了政策建议。     

基于混合指数选择模型的机场航线开辟研究

针对国内中小机场布局日益完善,而新航线开辟选择方面缺少量化的问题,从机场的角度出发,结合旅客潜在需求量指标、连通性指标以及空铁竞争指标构建混合指数选择模型,来研究中小机场新航线的开辟选择问题,为机场航线开辟选择提供量化参考依据.通过对日照机场作为研究对象进行实例验证,在预计3年旅客吞吐量达到120万、机场设计年起飞架次为79500次、航线补贴金额为100万的规划要求下,计划开通6条航线,运用混合指数选择模型进行航线开辟选择,求出最优的6条航线,达成规划要求.实例证明模型在航线开辟方面具有可行性,可为机场的航线开辟选择提供参考.     

基于演化博弈的民航干支线联合运营策略研究

为实现我国“干支通,全网联”航空运输服务网络建设,促进我国干支线航空公司协同发展,给人们的出行创造便利条件,基于演化博弈理论,通过构建干线航空公司和支线航空公司两方之间的演化博弈模型,分别对干线航空公司、支线航空公司、干支联运系统的稳定条件和稳定性进行讨论,研究博弈双方在演化过程中的策略选择。研究发现,系统合作策略的选择与鞍点的位置有关。当鞍点的位置越接近合作策略时,博弈双方选择不合作的概率越大,则博弈双方更倾向于选择不合作策略;当鞍点的位置越接近不合作策略时,博弈双方选择合作的概率越大,博弈双方则更倾向于选择合作策略。     

企业环境成本管理探析

环境成本管理是有组织、有计划地对企业的环境成本进行预测、决策、控制、核算、分析和考核等一系列的科学管理工作,其目标是通过成本管理行为的实施来提高环境效益,实现企业经济效益和环境效益的最佳结合。本文借鉴全面质量成本管理的思想,从环境质量成本的角度出发,提出了环境质量成本管理思想,并对企业环境成本管理进行了一些探讨。一、环境质量成本管理思想的内涵环境质量成本管理思想是根据全面质量管理中质量零缺陷的目标,将企业对环境的污染视为环境质量的缺陷,通过对环境质量的持续改进,减少甚至消除环境质量缺陷,从而降低企业环境成本。根据全面质量管理的成本分类思想,可以将环境成本作如下分类:①环境保护成本是为了防止对环境有破坏性的废弃物的产生而执行的作业所带来的成本。②环境检测成本是由于检测企业的产品生产流程、废弃物排放或其他作业是否符合相应的环境标准而发生的成本。一个企业要遵守的环境标准包括政府的环境监管法规、由国际标准协会制定的非强制性标准和由企业自身制定的环境政策等。③内部失败成本是在废弃物排放前为消除和治理已产生的污染和废弃物而产生的成本。④外部失败成本是由于废弃物已经排放到环境中并对环境及环境中的个体造成了影响,企业为清理或...     

基于机型航线匹配的民用飞机市场细分方法

一、 背景及意义 2012年7月, 国务院发布 《"十二五" 国家战略性新兴产业发展规划》, 明确将航空装备产业作为国民经济重要的支柱性产业, 并提出积极统筹航空技术、 产品研制与市场开拓, 加快研制具有市场竞争力的大型客机. 从目前的行业态势来看, 民机设计及制造技术日趋成熟, 未来民机设计将更加注重面向特定细分航线市场的需求. 在垄断性极强的大型民机市场展开竞争, 制造商要尤为关注特定机型的需求和竞争状况,并确定相应的产品开发策略, 以此提高商业成功的可能性. 波音公司能够引领全球民机制造市场的关键就在于其对航空运输市场的深入研究及准确预判, 例如波音787, 作为一款面向远程中型客机市场的新产品, B787客机从一诞生就赢得市场的普遍认可, 根本原因就在于它挖掘出一个极具价值的目标细分市场, 其设计理念是对传统大型客机设计理念的重要突破. 由此可见, 深入研究目标市场并基于目标细分市场快速研制机型产品是制造商赢取竞争优势的关键, 而机型市场细分及其准确定位是实现该目标的重要基础工作, 在整个市场研究及产品开发过程中起着举足轻重的作用.     

航空公司客票分销渠道整合构想

一、航空公司客票分销渠道现状1.分销渠道的类型目前,国内航空客运分销渠道的类型主要有如下几种。(1)代理人。航空公司的机票代理人分为一般代理人和旅行社两类。空运     

我国支线机场发展对策分析

支线航空及支线机场在各国都是一个难题,其显著特点是运营成本较高、客货流量较少,难以形成如同干线航空那样的高频率、大运量客流。本文详细阐述了我国支线机场面临的问题现状、困境原因,对国内外支线机场的建设情况进行了对比分析,并提出了切实可行的对策方案,为我国支线机场的发展提供了有意义的参考和启示。     

基于三阶段非期望产出SBM-DEA模型的我国大中型机场运营效率研究

大中型机场承担了整个民航90%以上的运输任务,其真实运营效率直接关乎整个航空运输系统的高质量发展,是实施民航强国战略的重要一环。利用三阶段非期望产出的SBM-DEA模型研究我国大中型机场的运营效率问题。结果表明,机场运营效率呈现出明显的地域特征,调整前后东部大型机场与中型机场的效率变化方向一致,呈现一定程度的协同关系;而西部和中部大型机场与中型机场的效率变化方向相反,表现出一定程度的竞争关系,这种现象很可能是由于特定的地域条件及地区经济发展程度所导致。