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1919年“五·四”爱国运动爆发后,苏俄政府面对中国新民主主义革命的兴起,于1919年7月25日发布“俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国政府对中国人民和中国南北政府宣言”,即苏俄第一次对华宣言,宣布放弃沙皇政府与克伦斯基政府侵夺中国的一切利权,其中包括无偿归还中东铁路,说:“苏维埃政府愿将由沙皇政府、克伦斯基政府 相似文献
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中东铁路是沙俄根据1896年“中俄密约”与1898年《旅大租地条约》两个不平等条约,在中国东北境内修筑的铁路线,其干支两线全长二千余公里,纵横坚个东北,与俄国境内的西伯利亚大铁路相连,东通俄国远东海港海参崴,南达俄国占领下的我国海港旅顺、大连。因此,中东铁路是沙俄控制我国东北地区与争霸远东的重要工 相似文献
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辛亥革命后的中国仍然是一个受帝国主义列强欺压的半殖民地国家。北京的北洋军阀政府没有独立的外交。第一次世界大战爆发后,北京政府于1917年3月宣布对德绝交,并于5月1日在国务会议中通过参战案,但由于北京政府政局不定,参战案被搁置,至同年8月国务会议始重行议决对德宣战。从此,北京政府的外交便为协约国列强所挟制。 相似文献
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根据1858年5月签订的不平等的中俄《瑷珲条约》第一条,黑龙江、松花江、乌苏里江,此后只准中俄两国船舶通航,他国船舶不准行走。这里所说的松花江是指黑龙江下游,为黑龙江与松花江合流至海部分;因该条规定:“黑龙江、 相似文献
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1924年中苏两国签订的第一个条约《中俄解决悬案大纲协定》第一条规定:“两缔约国政府,允于本协定签字之后一个月内举行会议,按照后列各条之规定,商订一切悬案之详细办法,予以施行。此项详细办法,应从速完竣,但无论如何,至迟不得过自前 相似文献
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随着苏俄红军在西伯利亚与远东地区反对外国武装干涉与剿歼白匪的胜利,苏俄远东地区迫切需要与毗邻的中国吉、黑地方通商,以解决粮食等的供应困难。为方便双方贸易,在远东共和国成立前,苏俄远东地区便“将江口印花税取消,带款亦自由出口,无限制,已照条件实行一二,即旅居新区域之华侨,均尚保护,并无残害。”这对中国也是有利的。 1920年4月在俄国远东地区新建立的苏日之间的缓冲国——远东共和国,于同年6月派遣优林代表团来华后,为了尽快实现与吉黑两省局部通商,1920年12月17日优林 相似文献
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