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2.
<正>2008年2月15日,财政部发布了包括1项基本准则和38项具体准则在内的、与我国经济发展进程相适应的、与国际财务报告准则趋同的企业会计准则体系。我国市场经济已经发展到一个新 相似文献
3.
爱面子的东北人在购买私家车的问题上更有充分的表现。从价格上来说,市民买车基本有两个档位:10-15万元和20-25万元两档车最受欢迎,购买这两档车的消费者占50%以上。东北的文化氛围让更多的东北人宁可多花一点钱买“档次”,也不肯少花钱买实惠。在南方,百姓买车更多的是选择价格便宜些的小排量。例如在号称“微车天堂”的成都,每百户家庭拥有8.5辆私家车,其中有60%-70%是5-10万元的小型车。尽管东北人买车爱面子,但东北人购车热情丝毫不比全国其他城市差。哈尔滨、长春、沈阳每天都以200辆的速度增长。然而,随着私家车数量的增长,停车难等问题同样也困扰着私家车主以及潜在的私家车主们。果真能“车到山前必有路”吗?这是城市管理者必须回答的问题。 相似文献
4.
所谓的纪念品要带有当地的符号性,代表这个城市的人文特点,或者是一些建筑设施,才有纪念意义。北京突出的特点便是它的地域与文化,但目前在北京旅游纪念品中还看不到能将这种文化特质提炼出来的设计作品。目前,国内景点还停留在"门票经济"阶段,在景区内销售纪念品的基本上是"单干户",景区只负责收铺租,根本没把旅游纪念品销售当回事。而更重要的是目前各地政府都将旅游重点放在酒店和餐饮方面,旅游纪念品则被冷落在边缘。 相似文献
5.
6.
西部钻探海外实现了从无到有,从小到大的跨越式发展.哈萨克斯坦成立了3个项目部,为西部钻探扭亏为盈做出了一定成绩,本文主要阐述对哈萨克斯坦生产与运作方式的研究对策. 相似文献
7.
从我国城市化需求、中速磁浮技术特点两个方面出发,分析了中速磁浮在应对我国都市圈长距离、大容量、高密度通勤客流需求的特有优势。首先,通过对比国内外典型都市圈规模情况、城市居民通勤效率以及城市综合交通系统情况等方面,得出我国城市轨道交通配置情况在应对日益增长的通勤客流需求方面存在短板。其次,在介绍中速磁浮特性的基础上,通过与其他轨道交通方式在速度、运距、成本以及编组等方面针对市郊客流的情况进行对比,得出中速磁浮交通在服务于市郊客流上的比较优势。最后,对中速磁浮这一新型交通工具在应用场景、应用区域以及应用挑战等三个方面提出了几点思考。 相似文献
8.
2010年7月,北京西长安街邮电局成功开发出光大银行北京分行的银企对账单业务。回想这笔业务的开发过程,可以说是依靠3个关键词,那就是——“品牌公信力”、“对比营销”和“数据梳理前置”。 相似文献
9.
美国社会保障号码背后有“文章”——社会保障经办机构国际比较之三 总被引:2,自引:0,他引:2
美国的社会保障卡印制简单,就是一张纸质卡片,其核心是一组9位数的数字,但是这组数字的背后可不简单,它隐藏着一个庞大的计算机信息系统,一个记录了几乎所有美国人社保缴纳和领取记录、工资、工作以及家庭变更等情况的巨型数据库。 相似文献
10.
【香港《经济导报周刊》5月5日】救市没用 市场有规律
对于中国股市从6000多点降到3000点,下跌一半,成思危认为,6000点是不正常的,没有大起就不会有大落,暴涨之后必有暴跌,这是客观规律。 相似文献