我国制造业创新能力提升前景

知识投入低将严重制约高技术产业创新能力提升和产业升级。增加科技经费和人员投入,提高研发强度,应成为高技术产业提升创新能力的重点     

科技型中小企业政策需求调查分析

政府扶持中小企业发展已成为国际通行的做法。近年来，中国中小企业的发展也日益受到各级政府的重视，中小企业促进法、科技型中小企业技术创新基金、中小企业国际市场开拓资金等政策法规相继出台。在政府加大扶持力度的同时，有必要了解中小企业特别是科技型中小企业的政策需求，     

新时期北京汽车工业的发展：优势、挑战与政府作用——北京汽车工业调查报告

新时期北京汽车工业的发展和产业政策的制定将受到外部环境的极大约束。北京发展汽车工业有其有利条件，但也存在不少制约因素和问题。要使汽车工业更具竞争力，让市场发挥更大的作用是关键。政府的作用要定位在为产业成长创造有利的环境和政策条件，采取诸如加快对国有零部件企业的改制和重组，确立开放、无歧视的引资政策，以及鼓励企业建立产业共性技术联合开发机制等政策措施。     

共性技术的内涵与评判标准

共性技术(在环保、卫生和国防等公益领域也存在共性技术,可称为公益共性技术.本报告只研究以竞争为目的的产业共性技术政策问题.)在国际上通用的英文称谓为"Generic Technology"."Generic"意为"非特有的,一般的,普通的,通用的",也有"非商标的,非专利的"的含义(陆谷孙主编:英汉大词典,第717页.).可见,在字面意思上,"Generic Technology"指"非仅用于特殊用途的非专有的通用技术".为了避免在称谓上造成不必要的混乱,本报告仍将其译为"共性技术".     

我国数字经济发展需要关注的几个问题

数字经济受到各国高度重视,目前有20多个国家出台了促进数字经济发展的战略、规划和政策.这些国家通过加大数字经济基础设施的投资力度,加强利益相关方权利的保护等措施,促进数字经济的健康发展.我国在这一轮转型中起步较好,技术创新、商业模式创新和市场规模优势有机结合,网络零售交易额和电子信息产品制造规模居全球第一,成为全球领先的数字技术投资与应用大国,大数据、人工智能、自动驾驶、3D打印等关键数字技术领域的风险投资进入全球前三位.展望我国数字经济的未来发展,以下几个问题需要加以关注.     

中国铁路装备制造业消化吸收再创新的机制和经验

一、中国铁路装备制造业的能力提升进程改革开放以来，中国铁路装备制造业的创新过程可分为四个阶段。1．第一阶段（20世纪80至90年代）：通过技术引进提升企业制造能力     

我国共性技术政策的现状及改革方向

我国共性技术政策出台并不算晚,至少在1983年的国家科技攻关计划中,“支持共性技术研究”就已经成为一项政策目标。国际经验表明,政府对共性技术研究的支持不只是一个投入多少的问题,更重要的是如何以更合理的组织形式更有效地利用政府资金,在最大程度上促进共性技术的研究、扩散和应用。一、我国政府支持共性技术的现状和问题(一)现状第一,共性技术研究得到了中央政府相关科技计划的支持。共性技术被作为政府资助对象在我国科技政策中由来已久,国家科技攻关计划、国家工程研究中心、国家工程技术中心和行业技术开发基地等计划都明确支持共…     

共性技术研究在我国科技政策中的地位与问题

政府支持共性技术研究的重点是以更合理的组织形式更有效地利用政府资金，在最大程度上促进共性技术的研究、扩散和应用。我国政府支持共性技术研究由来已久，但共性技术研究的评价标准、组织方式和激励政策存在很多问题，已不能满足产业技术进步的需求。政府职能转变、经济发展和外部环境的变化都迫切需要改革现有共性技术政策。在借鉴国外经验的同时，也要注意到我国面临的一些特殊问题。政府管理模式、科技发展水平和财政资金等约束既是改革的动力，也是需要全力克服的障碍。     

高油价下的煤制油政策取向

2008年以来，国际原油期货价格高位震荡，自7月11日首破147美元后又回落至110多美元。在高油价的背景下，煤液化技术作为一种石油替代技术方案受到国内外的关注。同时，围绕煤制油工业化的经济性、环境污染、资源压力和能源安全等问题，国内外的争议很大。本报告以国际比较和定量分析为依据，为煤制油的定位和政策提供参考。     

政府支持共性技术研究的一般规律与组织

各国政府对共性技术研究的支持存在着共性规律。支持共性技术研究是国家技术政策的一项重要原则，促进合作研究开发和技术共享是政府资助共性技术研究的一个主要目标。政府资助和介入的程度要视共性技术市场失灵的程度和企业技术能力等因素而定，针对不同层次的共性技术，政府要采取相应的组织形式。