黄河泥沙用于高速公路路基填筑的可行性研究

黄河泥沙的利用是维持黄河健康发展的突破口。为分析黄河泥沙用于高速公路路基填筑的可行性,取引黄济青渠首沉沙池中淤积的黄河泥沙,进行筛分、击实、液塑限联合测定、承载比等公路土工试验,并对长深高速高青至广饶段K23+620—K23+720路基施工现场应用情况进行检测。试验结果为:黄河泥沙属于公路土中级配良好的砂类土,最大干密度范围为1.62～1.65 g/cm³,最佳含水率范围为14.0%～14.7%,液限为29.5%,塑性指数为9%,承载比为16.8%,工程现场检测上路床压实度均值为97.2%,下路堤压实度均值为95.1%,均满足规范要求,表明黄河泥沙用于高速公路路基填筑是可行的。     

小清河分洪道子槽输水段水质风险分析

在全球气候变化影响下,部分输水渠道作为区域防洪排涝通道被启用的概率进一步增大,为本地洪涝水与封闭的输水渠道建立了特定的水力联系,对后续输水水质造成潜在风险.以小清河分洪道子槽段为典型案例,从工程运行现状、洪涝水污染情势等角度论述了风险发生来源及可能危害程度.结果表明,子槽水质风险输入的主要污染类型为氮磷等营养盐污染、复...     

胶东调水工程渠首沉沙池生态功能浅析

以胶东调水工程渠首沉沙池生态建设为研究对象,总结引黄沉沙区域沙化治理的关键技术,创建水土保持生态建设模式和技术体系,探求胶东调水工程渠首沉沙池生态功能扩展的可行性,在此基础上提出胶东调水工程渠首沉沙池生态功能扩展总体设想,真正把胶东调水渠首工程的"绿水青山"变为"金山银山"。