大坝变形的ε-SVR数值模拟

在新建水利枢纽、大坝除险加固以及监测系统不稳定等原因导致有效观测序列较短的情况下,为了对大坝变形进行有效的监控和预测,用基于不敏感损失函数的支持向量回归机(ε-SVR)对大坝变形进行数值模拟.采用支持向量回归机、序贯极小优化算法对大坝变形水平位移各分量的特征因子进行选择,模型建立后分离水压、温度、时效等主要分量,并分析其对变形的影响.对实际工程进行数值模拟的结果表明,依靠较少的支持向量就可以建立模型,该模型具有拟合效果稳定、预测结果准确可靠的特点,可以应用于大坝短期观测资料的分析.     

城市道路智能交通信息系统解决方案

上海市已于2004年初开始快速启动城市智能交通的建设，其在2004年底竣工的上海市中心区道路交通信息采集系统，就是上海市智能交通建设的前期项目，其重点在于信息的采集与共享处理上，建成共享与存储平台，初步搭建出上海市城市智能交通信息系统的基本框架。     

大型泵站进水前池复杂流态下机组启动组合优化

为解决杭州三堡泵站同时受正向和侧向进水水流影响的问题,建立进水建筑物二维数值模型,通过数值模拟计算不同机组启动组合和泵站前池的流场,以此评价前池水流的均匀性,分析涡流、脱壁等不利水流状态。通过提出泵站运行时不同台数机组的最优组合,以提高前池运行的平稳性、泵站机组设备的安全性。计算结果表明,采用二维数值模拟进行分析的研究方法可行,对大型泵站前池复杂流态下机组启动组合优化有一定参考价值。     

基于BIM技术的地下空间曲线钢管分段排布算法

针对长距离输水工程中钢管分段效率低、精度差及模型数据检查困难等问题,引入可视化程度高、信息集成能力强的建筑信息模型(BIM)技术,以BIM设计平台Autodesk的Revit软件及其二次开发插件Dynamo作为开发平台和可视化编程工具,开发了一套基于Revit软件的钢管自动分段、自动排布模拟、自动集成设计施工信息的分段排布算法,实现了对复杂输水路线的良好拟合。该分段排布算法能快速调整地下复杂空间曲线的钢管分段排布方案,直观地检查钢管分段的合理性和准确性,快速查询钢管编号、里程、偏差以及坡口等参数信息,实现参数微调与图元变化联动以及BIM模型与设计数据的交互,已成功应用于杭州市第二水源工程、嘉兴市域外配水工程等工程。     

混凝土面板堆石坝高趾墙计算分析

某水库工程大坝左岸岸坡段趾板基础开挖后遇较大断层带,地质条件较差,承载力和抗渗性不适宜作为挡水建筑物的基础,需进行基础处理。处理方案为对边坡加深开挖,挖除断层后进行回填处理。回填方式采用C20混凝土高趾墙,趾墙最大临空高度有15.00 m。对此类混凝土高趾墙的稳定和应力计算进行研究,采用经典的刚体极限平衡法进行稳定计算,材料力学法验算基底应力,并用有限单元法进行应力变形分析复核,得出技术路线和成果为工程提供技术依据。     

大型泵站前池复杂流场的数值模拟及优化设计

杭州三堡排涝工程的泵站前池兼有正向和侧向的进水水流,在一定的运行条件下,侧向的折冲水流影响正向主流流态,造成进水池中出现主流偏移、脱壁和旋涡,对泵站的运行效率有较大的影响。通过对该工程不同工况下的泵站运行进行数值模拟获得前池的流场,据此评价折冲水流对泵站机组运行的影响,提出设计调整方案,增加整流措施,并根据调整后的流场计算结果,反馈调整方案的可行性。     

大坝动态监测系统在安全监控中的实现

大犁水利工程监测信息内容众多、更新频繁,这给大坝安全监控带来了困难.结合大坝监测特点,以创建合理的数据库结构、友好的人机交互界面为基础,开发了大坝动态临测系统.该系统实现了对监测信息的高效、实时管理,克服了监测信息的更改对软件系统的影响,提高了系统的灵活性、适应性和可移植性,确保了安全监控的实时性和准确性,给管理人员掌握大坝安全性态带米了保障.     

基于威布尔分布的大坝变形监控指标研究

大坝变形监控指标不仅是监控大坝安全运行的重要指标,也是评价大坝工作状态的标准之一.目前常用的典型小概率法拟定指标时采用传统的正态分布,该分布的参数没有联系坝体的物理材料特性因而存在不足.由于威布尔分布能够拟合产品的寿命和强度等随机现象,用于大坝变形监控指标的拟定时,其参数能够反映大坝的坝体材料特性,不仅具有统计意义而且能在一定程度上体现大坝的工作状态,较采用传统的正态分布更加科学合理,且具有较强的适应性,能广泛运用于其他监控指标的拟定.     

水工隧洞BIM建模关键点的探索

水利水电工程中水工隧洞的BIM设计具有其自身的特殊性,常用的Civil 3D无法完全满足建模需求.力求从完全使用Revit创建模型出发,探索模型创建过程中的关键点,如隧洞断面参数化、三维建模方式、主支洞交叉口模型等.同时总结建模经验,使用二次开发技术内化建模流程,实现自动参数化水工隧洞建模.