城市科学20年的发展历程--祝贺中国城市科学研究会成立20周年

回顾北京市城市科学研究会的发展历程,分为多学科协同研究城市问题阶段;城市发展多学科综合研究阶段;城市发展综合研究向重点领域开展阶段.概括了北京城科会的主要学术成果.     

面向对象程序设计教学改革与实践

指出了面向对象程序设计教学中存在的问题,针对问题提出了改革措施：采用案例式教学,加强实践教学管理,结合BB教学平台辅助教学。不断提高学生学习的自觉性和主动性,成为教学改革的重要研究内容。     

京福高速公路建设与三明区域经济发展

三明属福建内陆山区市,农业与旅游业资源丰富,工业基础好,但由于交通条件的制约,经济发展相对滞后。京福高速公路的开通,打破了三明高速公路的零记录,为三明高速公路网的形成奠定了基础,因此,大大提升了三明的区位优势,促使三明新区域经济布局的形成,为三明老工业基地重振雄风、新工业的兴起、农业与旅游业的发展创造了全新的机遇。     

浅析市场经济背景下受众理论研究对新闻传媒业改革的启发

一、新闻传媒业改革的社会经济背景信息的传播活动是伴随着人类的出现而出现的,微笑与问候,文字与表情,长城烽火台上升起的狼烟,夜空下大海上闪亮的灯塔,还有镌刻在石头上的汉谟拉比法典……穿越时间,穿越空间,将信息流传。信息的传递,真情的传达,事实的通晓,文明的传承,环境的     

对改革供电企业变电检修现行管理模式的探讨

提出了重组专业化的变电检修总公司的战略思路,对电网企业与总公司之间发展新型关系进行了探讨,指出以战略思维构筑战略联盟,保持合作联盟,实现共赢与发展.分析虽是对检修体制改革,同时也是对安全生产管理体制的变革,有利于供电企业的安全生产管理.     

青藏高原东南部径流特征的空间规律及控制因子研究

采用青藏高原东南部的水文气象资料,对比分析了该地区23个(区间)流域的年径流深、集中度与集中期、基流系数、退水系数等径流特征及其空间分布规律,并进一步研究了这些径流特征的控制因子。结果表明:该地区径流特征的空间分布规律为年径流深从东南(700~1 300 mm)向西北(<400 mm)递减,而集中度则呈相反的空间格局(从<0.44增加到>0.59);退水系数及基流系数,在低海拔地区随高程增大而增大(分别为0.55~0.69、0.51~0.73),但在高海拔地区则随高程增大而减小(0.74~0.42、0.79~0.63)。本研究发现,青藏东南径流特征空间规律的控制因子,具有显著的区域分异:在低海拔流域(平均高程<3 000 m),降水是径流特征的主要影响因子;而在高海拔流域(平均高程>3 000 m),仅径流深和集中度受降水控制,其他特征则主要受温度、冻土、地形等条件的共同影响。可见,由于青藏高原东南部降水和冻土对气候变化敏感,该地区水资源时空分布格局将面临很大的不确定性,对此应予以充分重视。     

镇扬河段和畅洲汊道近期河势演变分析

长江镇扬河段位于长江下游江苏省境内,上起三江口,下迄五峰山,自上而下分为:仪征水道、世业洲汊道、六圩弯道、和畅洲汊道以及大港水道,河道演变剧烈.主要从分流比、平面形态及河道深槽变化情况,对和畅洲口门控制工程、12 m深水航道潜坝2项工程建成后对该汊道河势演变进行分析.结果表明,2项控制工程对和畅洲汊道左右汊分流比的调节作用明显,但同时也引起了该汊道河势的变化调整,从而出现部分岸段滑塌崩岸,针对目前河势变化情况提出建议.     

彩色露骨料透水混凝土在水利工程中的运用

京杭大运河是非物质文化遗产,在堤防加固工程中河道沿线设置了人行健身步道和自行车道,道路采用了彩色露骨料透水混凝土.文章通过对京杭大运河堤防加固工程中彩色露骨料透水混凝土的施工介绍,提供了海绵城市在水利工程中的应用案例,供同行借鉴参考.     

我国基础设施建设与项目融资模式

从项目融资的角度，首先介绍了BOT、ABS、TOT这三种主要用于基础设施项目建设的融资模式的基本思路，总结了它们在我国基础设施建设方面的一些具体运用，最后分析了目前所存在的一些问题。对解决当前我国基础设施建设的发展严重滞后于国民经济的发展，资金短缺与投资需求的矛盾提供了有益的思路。     

特许经营在我国旅行社业中的发展

作为一种新兴的商业模式和营销体系，应用在旅行社业中的特许经营是旅游批发(经营)商控制销售渠道的一种手段。目前，我国旅行社业中引入特许经营还不是非常普遍。在对特许经营内涵进行界定的基础上，从我国旅行社业现状出发，通过对特许经营优势的阐述，表明我国旅行社业引入特许经营进行扩张的必要性。同时阐述了中外旅行社业应用特许经营的现状、存在问题以及特许经营在我国旅行社业中的未来发展趋势，希望能对正处于扩张思变期的中国旅行社业有所借鉴。