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1.
在公路工程的建设中,做好路基防护施工,是非常关键的,因为会存在外部因素对路基造成影响,如果路基失稳,那么就会影响到道路整体性能,可能出现一些质量问题.因此,在进行施工的时候,就需要做好路基防护工程施工,提高道路路基的质量.本文结合具体的工程案例,从路基加固和边坡防护两个方面出发,针对路基防护工程中设计到的相关技术及施工运用展开探讨,希望能够给广大公路工程人员带来参考启发. 相似文献
2.
介绍土卡河电站在大坝碾压混凝土现场施工的具体施工技术、工艺措施。大坝自2006年3月碾压混凝土开工以来,其施工工艺、施工质量得到了各方的好评。 相似文献
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4.
大同市节水型社会建设的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
大同市是全国108个比较严重缺水城市之一,人均水资源量不足全国的1/10(全国人均水资源量2231m^3),稍超过全省的1/2(全省人均水资源量388m^3),市中心城区工农业及城市生活用水近20年来靠超采地下水来支撑。文中就大同市水资源供需不平衡的现状,提出大同市节水型社会建设的必要性,及今后水资源开源和节流的措施。 相似文献
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7.
数据库的可靠性是权衡数据库系统安全性的重要指标 ,数据库容错技术和有关故障 (包括系统故障、存储介质故障 )恢复决定了信息系统设计的规模和性能 ,特别是随着系统大型化 ,对数据库系统的联机处理性能提出了较高的要求 ,在故障恢复期间仍需具备一定的在线恢复 ( Non-Stop Recovery)能力。本文从故障恢复、磁盘镜像等方面讨论了Sybase数据库的有关机制 相似文献
8.
三峡水库减淤增容调度方式研究——多汛限水位调度方案 总被引:8,自引:0,他引:8
本文建议在汛期中小流量时(Q<35000m3/s),将坝前水位维持在148~151m;出现汛情且流量更较大后,将坝前水位降低到143m;入库流量大于35000m3/s且短期预报将出现大于十年一遇洪水时,预泄洪水到135m.按这一调度,汛期约80%时间可以维持在较高水位,一般洪水期。汛限水位143m不影响坝区通航,135m水位迎洪可大量增加防洪库客。到100年后可减淤30亿m3,增加防洪库容约40亿m3.变动回水区减淤40%,优化了坝区水沙搭配,可改善通航条件。降低库区洪水位,缓解防洪与移民的矛盾。可对发电带来较大好处:提高发电效益,减少粗沙过机。初期水库排沙比大于原方案,可减轻下游冲刷。同时,可减小三峡汛初泄水与鄱阳湖防洪的矛盾。 相似文献
9.
高等教育的国际贸易性及其决定因素 总被引:1,自引:0,他引:1
高等教育具有多种社会属性,高等教育的国际贸易性反映着高等教育与生产交换的一种关系,是高等教育国际服务贸易理论研究中的基础性问题。高等教育贸易性,是指高等教育服务进入国际市场交易的可能性与可行性,即参与国际贸易的潜在能力和可贸易程度。其决定因素有产业性因素、比较性因素、技术性因素和制度性因素。 相似文献
10.
本文作者通过三年多时间对会计电算化的使用和摸索,提出了一些会计电算化的使用方法和技巧,供企事业单位的会计工作者参考和借鉴. 相似文献