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任延风 《中国交通信息产业》2014,(6):74-78
随着高速公路建设规模的不断扩大,各省路网结构变得日益复杂,联网收费中的多义性路径问题正急剧增加。为使高速公路能够快速健康地发展,尽快建立科学的联网分配方案,健全竞争机制,已成为行业主管部门和运营单位面临的首要问题。联网收费多义性路径问题的处理,关系到BOT项目业主的合法权益,对提高道路通行能力和运营效率具有促进作用,同时也是各省创造良好投融资平台的关键。本文通过贵都高速公路路径识别系统方案的选择过程,深入讨论了多义性路径竞争路段的通行特点,并针对性的提出了管理提升对策。 相似文献
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