路径二义性问题解决方案的框架设计

对于进行联网收费的高速公路网来说．不可避免存在高速公路环路情况．即车辆可以在网络内由一点出发通过一定线路又回到该点而无需驶出高速公路。这种环路现象造成了高速公路收费运营中的一个难题．即“路径二义性问题”。用一个简单的示意图可以表示得很清楚．如图一所示：     

好不好 值不值——交通事件检测技术的设计、使用与评测之三

任何新的技术,最终都是要用在实际工程中。解决实际工程问题或需求。为实际应用服务的。脱离实际应用的新技术是无用的技术,更具体地说,无论某种新技术是多么先进。如果脱离具体用户的具体需求,那么它就是无用的。     

视频解读时代的脚步——智能视频分析技术及其产品的选择

随着监控技术的不断发展,以及国际反恐形势的需要,智能视频分析技术逐渐成为一个研究热点,在国外已研发出较为成熟的产品,并成功应用于各类监控系统,实现自动检测和自劝报警功能。在国内,各厂家和研究单位也在积极研究开发,新的国产的智能视频分析技术产品也将很快在市场上出现。     

敢问路在何方——站在发展十字路口的车牌识别技术

在市场经济的大潮中，每一～种产品的产生都是以市场的需要为导向的，只要抓出市场的先机，新的企业、新的产品就可以在激烈的市场竞争中挖到第一桶金。但是，企业要继续生存、发展壮大，那就要求产品的技术更新面向发展的市场、面向细化的市场、面向不同需求和阶层的用户。俗话说：创业容易、守业难。站在发展十字路口的车牌识别技术路在何方？     

基于OCR的车牌辨识系统的系统结构分析

交通领域这个特殊的应用环境对车牌辨识产品的环境适应性、系统稳定性、工作可靠性提出了很高的要求，本文针对这些具体的应用要求，根据车牌辨识系统的模块组成和基本工作流程，比较了车牌辨识系统分别采用传统结构方式和嵌入式一体化结构方式时的特点．在实验数据的对比下，说明了系统体系结构对系统性能和实用化能力的影响，提出了在ITS中采用嵌入式一体化结构方式的优势。     

应用车牌识别技术的高速公路超速布控系统

短短2年多时间，车版识别技术在高速公路收费系统中的应用已经成熟，巨大的市场让为数不多的几家单位（目前国内仅有数字单位拥有自主技术核心，如北京汉王，上海高德威，昆明利普视觉，川大智胜等）忙于争夺，拼得焦头烂额。事实上，车版识别技术不仅仅能用在高速公路收费管理系统中，还有更多的应用领域和广阔和前景，超速布控就是其中的一种。     

问题的提出——“二义性路径”

对于进行联网收费的高速公路来说,不可避免存在高速公路环路情况,即车辆可以在网络内由一点出发通过一定线路又回到该点而无需驶出高速公路,这种环路现象造成了高速公路收费运营中的一个难题,即“路径二义性问题”,用一个简单的示意图可以表示得很清楚,如图一所示。假设图一中ABCDE分别为五个点(或城市)。     

高速公路联网收费路径识别技术应用专题：问题的提出——“二义性路径”

我国高速公路建设采用“贷款修路、收费还贷”的政策，积极吸引社会资金参与高速公路建设，从而形成了高速公路投资主体多元化的格局，高速公路建设蓬勃发展，联网收费规模不断扩大。     

擂台比武：看似公平的背后

人人都知道,延续了几十年的高考,一直是以分数作为惟一的标准；人人也都知道,现在教育主管部门,甚至于整个社会,都已意识到这一不足,都已在提倡“素质教育”的概念,提倡提高学生的整体素质,培养素质全面的复合型人才,而不至于像以前一样出现“高分低能”的现象,虽然这种转变很缓慢,碰到了很大的阻力,但毕竟,这种转变已经开始出现。