宜宾临港建设有限公司

正宜宾临港建设有限公司是由宜宾市临港经济开发区管委会与世界五百强企业一中交集团全资子公司中交第四航务工程局有限公司合资组建的,2010年6月18日挂牌成立。公司具有四川省一等建设工程项目管理资质’主要负责临港开发区基础设施建设项目管理,现有职工32名(其中教觀高级I|EH|-I程师1名、工程师8名)。|     

中交集团建设“三型”世界一流企业

<正>中国交通建设集团有限公司（简称中交集团）深入贯彻落实党中央、国务院关于国有经济布局优化和结构调整的战略决策和部署,秉持“固基修道、履方致远”的企业使命和“交融天下、建者无疆”的企业精神,按照“面向世界、聚焦建设、突出主业、专注专业”的发展思路,     

中国企业海外多品牌管理策略探索

在全球化的今天,企业之间的比拼,无不反映出企业品牌之间的竞争。正如黄兆华在《柳工出海》一书中所说的,华为、海尔、联想和中交集团已经是中国企业“走出去”的典型代表。这些企业在海外市场打造自主品牌,是中国企业做强做大海外业务的必由之路。这些品牌“走出去”,从一定意义上说也是国家形象走出去。中国国家主席习近平指出“要推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量、中国产品向中国品牌转变”。     

拓展武汉“大交通、大城市”业务板块战略思考

<正>随着新冠疫情在全球不断蔓延,经济全球化遭遇逆流,国际经济、科技、文化、安全、政治等格局都在发生深刻调整。我国经济发展已由粗放型转向高质量发展阶段,在未来发展的道路上具有多方面优势和条件。同时,我国发展不平衡和不充分的问题仍然突出,国际国内市场的剧烈变化对企业经营带来了巨大的挑战。以供给侧结构性改革为主线,统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定,奋力谱写新时代武汉高质量发展新篇章。     

宋卫平重回绿城

从与融创惺惺相惜到分道扬镳,再到"改嫁"中交集团,宋卫平两卖绿城成为2014年地产界最引人瞩目的事件入选理由:两卖绿城引发关于企业家法律和诚信意识的大讨论2014年5月22日,浙江绿城房地产集团董事长宋卫平做出了"人生中最艰难的决定":卖掉自己一手创办的绿城集团。按照双方签订的协议,融创出资62.98亿港元(折合人民币50.38亿元)收购宋卫平、夏一波与寿柏年所持绿城中国     

绿城重生

一条绿城中国的紧急涨价通知短信,似乎已经预示着宋卫平的回归。2014年12月16日,一条发自绿城销售处工作人员的短信突然出现在上海绿城粉丝的手机上。这条冠以"紧急通知"之名的短信内容显示:从2015年1月1日起,绿城上海所有项目逐步涨价10%。这场围绕绿城中国掌门人宋卫平、融创中国掌门人孙宏斌之间涉及绿城中国24%股权的争夺大战,最终以宋卫平的回归而正式宣告落幕。当然,宋卫平将     

中国企业参与"一带一路"基础设施建设的思考 ——以中交集团参与"一带一路"建设为例

"一带一路"战略,有利于促进沿线各国经济繁荣与区域经济合作,加强不同文明交流互鉴,促进世界和平发展,是一项造福世界各国人民的伟大事业.本文以中交集团参与"一带一路"建设实践为例进行了案例分享,并就中国企业参与"一带一路"基础设施建设进行了思考和展望.     

传统交通型基建企业参与城市更新业务策略

<正>城市更新是“十四五”重大的“国策”方向,蕴含着巨大的发展机遇。我国城市更新经历了两个阶段：第一阶段为积极鼓励、大力支持城市更新;第二阶段为城市更新朝纵深化、系统化推进。城市更新业务是交通基建企业建设“具有全球竞争力的科技型、管理型、质量型世界一流企业”的重要支撑。中交集团是具有全球资源整合能力的国际型工程企业,     

领导力模型如何构建

从识别公司战略发展所期望的领导力要素、四航文化价值观的内涵和精髓、中交集团对领导力的要求以及标杆案例研究的启示四个方面,推导和明确四航局的领导力标签集中为：战略思维、客户共赢、卓越执行、团队发展、开拓进取、诚信正直。四航局在构建领导力模型时,对国内外标杆企业领导力模型建设进行了研究,引入外脑与公司人力资源部成立了项目组,对公司的高层进行访谈,明确了方向,然后运用演绎法从公司战略、四航局文化/价值观的内涵和精髓、中交集团对领导力的要求、标杆案例研究的启示四个方面建立四航局领导力的初步模型,再运用归纳法,参考初步模型,通过行为事件访谈（BEI）从收集的信息和数据中提炼领导力标签,接着统计和分析结果,对模型中的领导力标签进行取舍、分类、排序,提交初稿给公司领导班子讨论。