季节性因素对供需计划预测与误差的影响——以某连锁咖啡店为例

文章借对货物供需计划的年度Excel数据进行深入研究,并通过建立回归模型,预测未来数值流,加以季节层次的变量因素的考察,研究了预测值与实际值之间由于季节因子的存在和其强弱性的影响所带来的误差大小范围,以数形结合的方式更加说明了季节变动下预测值的规律和区间范围的波动。     

企业在市场供需关系变化中存在的问题及对策研究——以中国铁路客运货运市场为例

市场供需关系是影响市场变化的主要因素,在激烈的市场竞争中,企业准确地了解自己的发展环境,定位发展方向,解决存在的问题,并且做出正确的决策,是企业在进行市场竞争过程中的制胜法宝。对于铁路企业来说,如何在竞争市场供需关系变化的背景下发现问题并对已有经营模式进行调整和创新,是非常值得关注的问题。     

山西省氧化铝运输市场调研报告

近年来,作为中铁太原局钢铁及有色金属运输中的主要品类氧化铝,在增运增收方面表现强势,本文在前期深入介休车务段、侯马车务段调研的基础上,综合运用各级统计部门官方数据、专业网站及研究机构公开资料、运输收入后台信息等,对山西省氧化铝产业链进行专题剖析,揭示市场现状及供需结构,探索市场规律和影响因素,挖掘新的收入增长点,希望对领导决策和经营管理起到一定积极作用。     

基于供应链的视角探析美国经济的"类滞胀"现象

疫情冲击下美国出现供应链危机,但由于政府的宽松政策组合拳迅速提升需求,导致市场出现供需不平衡状态,出现总产出"停滞"与需求过度拉动的"通胀"的类似于"滞胀"的现象,本文通过分析美国供应链的视角来探析美国"滞"与"涨"的现象及其对我国的影响.     

北京迎战夏季“电峰”

入夏以来，北京出现持续高温天气，酷暑难耐．导致电力负荷急剧上升。当千家万户在享受空调的清凉时。却很少有人能够真正意识到目前北京电力供需状况的严峻性．清楚地了解我们轻松用电的背后．市委市政府及有关部门为此付出的艰辛和所做的大量卓有成效的工作。实际上．北京早已打响缓解电力供需矛盾，安全迎峰度夏的“战役”。     

迎战“电荒”

“电荒”早已不仅中国人惊诧了！据国家电监会的监测，2004年“电荒”席卷了国内21个省，市，在用电高峰时期电力供需缺口达2000万-3000万千瓦，步入2005年，“电荒”更让中国人不寒而栗。国电网按照各主要电风电力电量平衡结果，预计2005年全国电力供应缺口仍然很大。在全年迎峰度夏期间，华东电网最大电力缺口将达到1100万-1400万千瓦；     

成都四大物流园区错位发展研究

物流园区工商业态的不同而产生的不同的物流需求,再加上交通条件和运输方式的差别,使物流园区在功能上具有不同类型.成都市四大物流园区具有不同的工商业基础和交通条件,应发挥各自的区位优势,进行正确的功能定位,以错位发展实现互补共赢.     

积极培育粤西经济的错位竞争

随着大珠三角、泛珠三角合作以及CEPA和中国-东盟自由贸易区的加速推进,粤西地区既面临着乘势崛起、跨越发展的历史机遇,也面临着徘徊不前、步步落后的危险。粤西怎样才能乘势而上,在新一轮竞争与合作中抢占先机,跨越式发展?本文认为,加强合作,培育错位竞争,是粤西实现跨越式发展的一种行之有效的选择。     

中国煤炭供需现状分析及预测

2004年，“煤、电、油、运”再次发威，不仅成为政府着力解决的大事，也是媒体热用的关键词，更是各类用户的心底之痛。原油对外依存度突破40%，国家先后3次组织铁路部门突击抢运电煤、煤炭平均价格上涨15%、国家先后两次上调电价，显然，燃煤之急、缺电之虞、少油之忧、运输之困，合力构成中国经济增长的最主要的制约瓶颈。那么2005年这种制约将会怎样？煤电油运依然如此紧张吗？本刊本期推出煤电油专题，