该出手时就出手——公路运输企业经营机制改革轨迹随感

公路运输企业改革已成为业内人士聚焦的话题。公路运输企业经营机制，仿佛是一块令人难懂的“魔方”，几经沧桑，几轮巨变．其中经过的曲折难以细述，好像应了初期的某种预言：公路运输企业经营机制改革将是一个“怪圈”，从一个起点出发将复归到这个起点。纵览公路运输企业改革，似乎逝得此言不谬。但认真升析改革轨迹，就会知道正如其它事物发展规律一样，企业经营机制改革是在螺旋式的上升，绝不是简单的回复。     

也谈汽车运输企业的出路问题

目前,公路运输企业普遍处于经营困境,很多人都在探求企业扭亏的方法,那么,企业的公路在哪里呢?     

汽车半挂列车上路运营的现状必须改变

随着我国国民经济快速发展,公路运输迅猛增长。从今年初开始,重庆籍汽车半挂列车上路营运呈前所未有之势。这种车在提高运输能力的同时,给交通畅通和安全带来诸多问题。笔者就汽车半挂列车在梁平县公路上出现的问题作了一番调查,提出一些建议.供主管和相关部门的领导参考。     

商业汽车运输业的单车承包

一，商业车辆生产经营方式的历史演变 汽车驾驶员是公路运输生产的主体．如何调动驾驶员的积极性，把汽车营运搞好，是每个商业汽车运输企业的中心课题。随着市场的发展，商业汽车运输企业的单车生产经营方式．已经历了三个阶段三种不同的方式。以浙江省情况为例．第一阶段是1982年以前，在统一计划，     

完善公路运输管理费统收统支管理体制的思考

目前 ,各地运管机构 (一般按行政区域设置 ,属事业单位 )较多地实行运管费统收统支管理体制。这种体制相对于分级管理体制而言 ,在集中财力、加大基础设施投资力度和缓解贫困地区运管经费不足以及对控制人员队伍膨胀等方面起到了积极的作用。但仍有不足之处 ,亟待进一步完善。     

我国公路运输业发展物流存在的问题及其建议

运输是物流的重要环节，公路运输更是以其机动灵活，可以实现门到门运输而在现代物流中起着重要作用。面对物流的发展，公路运输业如何融人物流，成为真正意义上的“第三方物流”，是许多公路运输企业，特别是一些较有实力的大型公路运输企业进一步发展所关注的问题。     

国际油价上涨对我省经济的影响及对策

去年以来,国际石油价格持续上涨,从2004年9月28日,纽约商品交易所原油期货价格冲破50美元大关后,几个月来原油价格一直在高位盘横,持续的高油价引起了人们对世界经济前景的忧虑,也加大了我国宏观经济调控的难度。高油价对我省经济来说是喜忧参半。一、石油价格上涨对我省相关行